Niemiecki producent przygotował film prezentujący zestawianie 5 najrzadziej spotykanych seryjnych modeli. Przewodnikiem po świecie tych motoryzacyjnych białych kruków jest Dieter Landenberger - zajmujący się w koncernie historia marki. W zestawieniu znalazły się m.in. 911 GT1-wybudowane w 21 egzemplarzach na potrzeby homologacji do wyścigów samochodowych i kosztujące w salonie 1 550 000 marek niemieckich (czyli prawie 4 miliony złotych) czy żółte 911 Turbo S (964) zaprojektowane przez Weissand Racing-firmę przygotowującą auta do sportu samochodowego.