Mercedes-Maybach G 650 Landaulet oficjalnie
/img2.autostuff.pl/a/17/7/mercedes-maybach-g-650-landaulet-oficjalnie_58a1daef.jpeg)
Mercedes-Maybach G 650 Landaulet/fot. Mercedes-Maybach
Mercedes-Maybach G 650 Landaulet to pojazd tak abstrakcyjny i niedorzeczny, że od razu mi się spodobał. Co nieco napisałem o nim już wcześniej (link), jednak pojawiło się kilka dodatkowych informacji o najmłodszym dziecku Mercedesa.
G 650 Landaulet mierzy 5345 mm długości i 2235 mm wysokości, natomiast rozstaw osi wynosi 3428 mm, czyli aż o 578 mm więcej niż w przypadku zwykłej Klasy G. Dzięki zastosowaniu portalowych mostów prześwit luksusowej terenówki wynosi 450 mm, co pozwoli na pokonanie większości terenowych przeszkód. Projektanci nowego Mercedesa-Maybacha zdecydowali się na zastosowanie nadwozia typu landaulet, co jest bardzo nietypowym rozwiązaniem. To oznacza, że pasażerowie zasiadający na przednich fotelach mają nad sobą twardy metalowy dach, zaś podróżujący z tyłu mogą korzystać z miękkiego elektrycznie składanego dachu.
Sprawdź też: Mercedes-AMG E63 S Kombi: piekielnie mocne auto dla rodziny
Duże zmiany zaszły również we wnętrzu terenowego Mercedesa. G 650 Landaulet jest w stanie zabrać na pokład maksymalnie cztery osoby, a to za sprawą zastąpienia tylnej kanapy dwoma fotelami z Klasy S. Są one regulowane pneumatycznie i umożliwiają przyjęcie półleżącej pozycji, a także wyposażono je w funkcję masażu. Dzięki wydłużeniu rozstawu osi udało się wygospodarować znacznie więcej miejsca na nogi pasażerów drugiego rzędu. Ponadto pomiędzy przednimi a tylnymi fotelami umieszczono konsolę ze schowkami, oddzielne sterowanie systemem audio i klimatyzacją, składane stoliki i dwa 10-calowe wyświetlacze. Po prostu luksus pełną gębą!
Mercedes-Maybach G 650 Landaulet powstanie w zaledwie 99 egzemplarzach, a najnowsze plotki głoszą, że każdy z nich będzie kosztować ponad 450 tys. euro (około 2 mln zł). Publiczna premiera luksusowej terenówki odbędzie się podczas marcowego salonu samochodowego w Genewie.
/img2.autostuff.pl/a/23/35/film-dokumentalny-o-influencerach-w-roli-glownej-m-in-budda_64ee62f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/17/7/58a10fa6.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej