Nie ma wątpliwości, że Nissan Juke pierwszej generacji to bardzo udany samochód. W ciągu pierwszych 40 miesięcy sprzedało się 420 tysięcy "żuków" (tak się o nich potocznie mówi). W sumie to fenomen, bo Juke nie jest wielki, ma raczej ciasnawy bagażnik i generalnie daleko mu do pojazdu choćby średniej wielkości. A jednak skubany się sprzedaje! Dlaczego? Może z powodu sylwetki - nowoczesnej, żeby nie powiedzieć odlotowej? Takiej z japońskich filmów o Godzilli, które wprawdzie wszystkich nudzą, ale każdy je oglądał. Do rzeczy. Nissan Juke został nieco odświeżony. Detale trudno zauważyć, bo to nowe felgi, otwierany dach, diodowe kierunkowskazy w obudowach lusterek czy żywsze kolory (żółty, czerwony i niebieski). Osobiście uważamy, że to kwiatki do kożucha. Znacznie ważniejsze zmiany dotyczą silników. Coś tam podkręcono w standardowej jednostce 1,6, a w ofercie pojawił się również silnik 1,2 z turbodoładowaniem. Ma - jak to silniki budowane według filozofii downsizing - mniejsza pojemność, ale sprężarka daje niezłego kopa i 115 koni. Jest też coś, w co trudno wierzyć. Maluch od Nissana (w wersji 4x2) ma większy bagażnik. Większy aż o 40 procent - do Juke'a da się zapakować aż 354 litry toreb i walizek. Plus! Przed kilkoma dniami, gdy małego Nissana prezentowano w Genewie, pokazaliśmy zdjęcie z mazajami. Japończycy (a może ich europejscy pracownicy) chcieli w ten sposób odwrócić naszą uwagę i dodać pewnej tajemniczości swojej premierze. Ciekawe czy było warto? W końcu to całkiem zwyczajny facelifting. Ale przecież w haśle reklamowym jest "innovations that excites". Innowacja, która ekscytuje. Marketing czasami strasznie przesadza...
/img2.autostuff.pl/a/14/10/juke-sie-zmienil-nieznacznie_19.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/10/chcial-zaoszczedzic-czas-skonczylo-sie-tragedia_622a68f6.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/14/10/531a167e.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej