Lamborghini Aventador S: jeszcze mocniejszy i jeszcze szybszy
Włoskie superauto zostało odświeżone
/img2.autostuff.pl/a/16/51/lamborghini-aventador-s-jeszcze-mocniejszy-i-jeszcze-szybszy_5857fa3c.jpeg)
Lamborghini Aventador S/fot. Lamborghini
Lamborghini Aventador jest obecne na rynku od pięciu lat, dlatego Włosi postanowili odmłodzić model by był atrakcyjniejszy dla klientów. Na szczęście firma z Sant'Agata Bolognese nie zdecydowała się na rewolucję, aczkolwiek Aventador S zyskał kilka ważnych zmian.
Nadwozie Aventadora S prezentuje się nowocześniej niż przypadku modelu sprzed faceliftingu. To zasługa zmodyfikowanego pasa przedniego, przestylizowanej tylnej partii karoserii, a także dodatkowych wlotów powietrza do silnika, umieszczonych w okolicy jednostki napędowej. Trzeba przyznać, że włoski "byk" wygląda świetnie i jeszcze agresywniej. Co ciekawe, z układ wydechowy zakończono trzema a nie czterema końcówkami, jak to miało miejsce dotychczas. Warto dodać, że położono jeszcze większy nacisk na docisk aerodynamiczny. Docisk przedniej osi wzrósł o 130%, natomiast tylnej od 50% do 400%, w zależności od ustawienia spojlera.
Sprawdź też: Soundbar od Lamborghini
Wolnossący silnik V12 na szczęście pozostał na swoim miejscu, a dodatkowo zyskał 40 KM. Obecnie motor generuje aż 740 KM i 690 Nm, dzięki czemu włoskie superauto przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,9 s, a jego prędkość maksymalna to aż 350 km/h. Inżynierowie postanowili dorzucić do Aventadora S tylną skrętną oś, co powinno poprawić zachowanie pojazdu podczas szybkiej jazdy.
Pierwsze egzemplarze Lamborghini Aventadora S trafią do salonów wiosną przyszłego roku. Włoskie superauto wyceniono na minimum 281 555 euro, czyli około 1,23 mln zł.
/img2.autostuff.pl/a/23/28/porsche-w-wersji-vintage-odswiezony-vision-357_64b1ba4d.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/16/51/5857b1f4.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej