Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard: pancerna limuzyna dla VIP-ów
Bunkier na czterech kołach
/img2.autostuff.pl/a/16/38/mercedes-maybach-s600-pullman-guard-pancerna-limuzyna-dla-vip-ow_57e3e8f7.jpeg)
Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard/fot. Mercedes-Maybach
Najważniejsze osoby na świecie wymagają szczególnej ochrony, zwłaszcza na etapach przemieszczania się z punktu A do B. Doskonale wie o tym Mercedes, który opancerzone wersje swoich limuzyn oferuje już od kilkudziesięciu lat. Teraz nadszedł czas na zaprezentowanie najnowszej generacji Klasy S w odmianie potrafiącej przetrwać większość zamachów. Oto ona.
Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard spełnia wymogi kategorii VR9 zarówno pod względem szyb jak i nadwozia. To oznacza, że pojazd wytrzyma ostrzał z karabinu automatycznego oraz wybuchy granatów. Ponadto pancerna limuzyna spełnia wymagania dyrektywy ERV 2010, dzięki czemu jest w stanie wytrzymać wysadzenie 15 kg trotylu w odległości 2 metrów. Opancerzenie sprawiło, że S600 Pullman Guard waży aż 5080 kg, dlatego wzmocnione stalowymi panelami drzwi zostały wyposażone w siłowniki elektryczne, pomagające w ich otwieraniu i zamykaniu. Podłoga wozu także została wzmocniona, co powinno pomóc w razie wjechania na eksplodującą pułapkę.
Sprawdź też: Mercedes-Benz Klasy E All-Terrain: uterenowione kombi
O rozpędzanie tak ciężkiego auta dba podwójnie turbodoładowany silnik benzynowy V12 o pojemności 6 litrów. Motor generuje 530 KM i 830 Nm. Niestety szczegóły dotyczące osiągów pojazdu nie są znane.
Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard kosztuje około 1,4 mln euro, czyli równowartość około 6 mln zł. Dla porównania nieopancerzony Mercedes-Maybach S600 Pullman został wyceniony na około pół miliona euro (ok. 2,14 mln zł).
/img2.autostuff.pl/a/23/29/ladny-ten-nowy-land-rover-a-nie-to-hyundai-santa-fe_64b7014a.webp)
/img2.autostuff.pl/g/16/38/57e2f112.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej