Już jest! nowy diesel Mitsubishi
Do polskich salonów właśnie trafił Mitsubishi ASX wyposażony w najnowszego diesla. Producent zapowiada świetne parametry nowej jednostki.
/img2.autostuff.pl/a/15/32/juz-jest---nowy-diesel-misubishi_23.jpeg)
Na polski rynek wchodzi zmodernizowane Mitsubishi ASX. Najważniejszą nowością jest silnik diesla 1,6 DiD o mocy 114 KM i momencie obrotowym 270 Nm, który zastąpi dotychczasową jednostkę wysokoprężną. Nowy diesel ma być też oszczędniejszy od poprzednika. Spalanie na poziomie 4,2-5,6 l/100 km brzmi zachęcająco. Ma być także bardziej elastyczny, dzięki szerszemu zakresowi maksymalnego momentu obrotowego. Wydłużono też przebieg między wymianami oleju silnikowego z 15 do 20 tys. km. Nowego diesla możemy zamówić w wersji z napędem na jedną lub obie osie.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/15/32/asx_2_55c0f1b2.jpg)
W nowej odsłonie modelu znacznie rozszerzono paletę dostępnego wyposażenia. W zależności od wersji, nowy ASX zyskał kolorowy wyświetlacz, czujniki parkowania wraz kamerą cofania i tempomat sterowany z kierownicy. W ofercie pojawiły się także reflektory ksenonowe (wyposażone w czujnik zmierzchu) dzienne światła LED, wycieraczki z czujnikiem deszczu czy samoprzyciemniające się lusterko wsteczne.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/15/32/asx_3_55c0acb7.jpg)
W "dieslowskiej" wersji, za przeniesienie napędu będzie odpowiadać 6-stopniowa manualna skrzynia biegów. Nowy diesel rozpędzi ASX-a do "setki" w ciągu niespełna 11,5 sekundy. Maksymalna prędkość Mitsubishi wynosi 180 km/h. Mitsubishi ASX 2015 z nowym dieslem 1,6 DiD i manualną 6-biegową skrzynią jest dostępny w wersji Invite wraz z systemem Auto Stop & Go. Do wyboru są wersje z napędem na jedną oś (cena od 92 990 zł) lub dwie osie (cena od 102 990 zł) Zapowiedzi producenta brzmią interesująco. Ciekawi jesteśmy jak nowy diesel wypadnie podczas testów.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/15/32/asx_cocpit_55bfe547.jpg)
/img2.autostuff.pl/a/22/43/elektryczna-gymkhana-audi-s1-na-ulicach-las-vegas_6359979d.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej