Polska załoga bardzo dobrze odnalazła się w nowych dla niej warunkach i od sobotniego poranka rzuciła się do odrabiania strat, jakie poniosła podczas piątkowego superoesu. Wtedy to Kajetanowicz z Baranem uszkodzili układ kierowniczy Fiesty R5 tracąc ponad 30 sekund. Na sobotnich próbach polska załoga odrabiała straty awansując na prowadzenie w klasyfikacji generalnej rajdu. Drugi dzień zmagań to kolejna zmiana warunków i nowe niespodzianki. Niedzielne oesy wymagały wiele uwagi i równego tempa. Mimo problemów technicznych (kapeć i uszkodzone wspomaganie) Kajetanowicz i Baran nie tracili kontaktu z czołówką, notując czasy w pierwszej trójce. Zwycięstwa oesowe zapewniły polskiej załodze triumf w „szutrowych" Mistrzostwach Europy (ERC Gravel Masters) oraz ostatecznie drugie miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu.
Pogoń Kajetanowicza została doceniona przez promotora ERC i nagrodzona przyznaniem Colin McRae Flat Out Trophy.
Przed rajdem drugie miejsce w takich zawodach wziąłbym w ciemno, choć wtedy nie miałbym szansy rywalizować na tych pięknych i wymagających odcinkach, więc znacznie lepiej jest to przeżyć i przekonać się o tym na własnej skórze. Fantastyczny weekend. Podium w tym rajdzie i w klasyfikacji cyklu Mistrzostw Europy jeszcze tydzień temu było w sferze marzeń. Dziś stało się rzeczywistością. Duże brawa dla całego zespołu, naszych Partnerów, kibiców, którzy jeżdżą za nami w najodleglejsze zakątki, by nas wspierać. Dziękuję Wam. Ten wynik dodaje nam skrzydeł na kolejną część sezonu. To także upewnia mnie, że warto ciężko pracować i taki jest nasz plan na dwie finałowe rundy czempionatu- podsumował Kajetanowicz
/img2.autostuff.pl/a/14/38/kajetanowicz-i-baran-drudzy-w-rajdzie-cypru_541ec2a2.jpeg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/14/38/kajto2_541e265b.jpg)
/img2.autostuff.pl/a/23/29/predzej-swinia-spojrzy-w-niebo-niz-ta-dwojka-w-swoje-lewo-prawo_64b5afb6.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej