Rafał Sonik wystartował do wczorajszego etapu z założeniem utrzymania 3 pozycji, która zajmował w klasyfikacji generalnej rajdu. Tuż po starcie Polak zaatakował utrzymując dobre tempo mimo awarii quada.
- Wróciły wibracje tylnych kół. Musimy je rozebrać i poszukać rozwiązania problemu. Ta awaria sprawia, że nie mogę jechać szybciej niż 120 km/h. Dziś na krętych, technicznych odcinkach wyprzedzałem wszystkich rywali, ale oni byli zdecydowanie szybsi na prostych, co było dość irytujące – komentował Sonik.
Jednak nie tylko technika mogła stanąć na drodze do zwycięstwa. Podczas środowego etapu przeszkoda okazała się…krowa.
- W bardzo szybkim prawym łuku, na drogę ze skarpy wyskoczyła krowa i uderzyła mnie bokiem. Odbiliśmy się od siebie i prawie wypadłem z trasy. Jechałem około 90 km na godzinę, więc całe szczęście, że nie wybiegła na środek drogi, tylko lekko skręciła. To było bardzo niebezpieczne – mówił quadowiec.
Rafał Sonik był najszybszy podczas wczorajszego etapu i objął prowadzenie w klasyfikacji generalnej. Został jednak ukarany dopisanie 15 minut do uzyskanego czasu w związku z przewinieniem jakie popełnił na jednym z pierwszych oesów. Polak zgubił się wtedy i szukając drogi przekroczył dozwoloną prędkość.
Ostatecznie, po czterech etapach Rafał Sonik zajmuje trzecie miejsce w klasyfikacji rajdu i traci do prowadzącego Marcelo Medeirosa 14 minut i dwie sekundy. Czwartkowy etap to najtrudniejszy punkt brazylijskich zmagań – etap maratoński. Po przejechaniu 718 km (w tym 335 km oesu), kierowcy nie będą mogli liczyć na wsparcie swoich zespołów, czy mechaników przed kolejnym dniem zmagań.
/img2.autostuff.pl/a/14/35/rajd-brazylii-sonik-awansuje-i-spada_53ff2031.jpeg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/14/35/sonik4_stage4a_53fda90e.jpg)
/img2.autostuff.pl/a/22/26/zycie-milionerow-dla-slawy-podciagal-sie-na-drzwiach-bugatti_62ba1279.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej