Panda 4x4 powraca w nowym wcieleniu
Fiat sięga po sprawdzone wzorce. Od września będziemy mogli kupić Pandę z napędem 4x4
/img2.autostuff.pl/a/14/29/panda-4x4-powraca-wnowym-wcieleniu_53c66ce0.jpeg)
Nowa wszędobylska Panda wygląda agresywniej od "zwykłej" wersji. zdj. Fiat
31 lat temu Pandę pierwszej generacji wzięła w obroty austriacka firma Steyr-Daimler-Puch. Do włoskiego malucha dołożona napęd 4x4 i silnik od Autobianchi 112. Był to pierwszy mały samochód z poprzecznie umieszczonym silnikiem i napędem na wszystkie koła. Na jesieni w salonach pojawi się Panda Cross, czyli ulepszona wersja już produkowanej Pandy III 4x4. Auto posiada układ "Torque-on Demand" na który składają się dwa mechanizmy różnicowe i elektronicznie sterowane sprzęgło które zależnie od warunków i danych zebranych przez komputer samochodu rozdziela moment obrotowy pomiędzy przednią i tylną oś. Dodatkowo ma możliwość zablokowania dyferencjału i pozwala kierowcy wybierać pomiędzy trzema trybami jazdy: Auto, Off-road i Hill Descent Control.
Niewielka Panda potwierdza swą wydajność terenową nie tylko „bojowym” wyglądem i powiększonym prześwitem. Auto zostało wyposażone w układ napędowy 4x4 „Torque-on-Demand” z dwoma mechanizmami różnicowymi oraz elektronicznie sterowanym sprzęgłem. Jest to system napędu na cztery koła pozostający pod kontrolą modułu elektronicznego, który na podstawie analizy sygnałów docierających z samochodu kieruje rozdziałem mocy na oś przednią i tylną, odpowiednio do warunków przyczepności podłoża. Mały SUV, który wydawałoby się powinien być modnym gadżetem, ma całkiem niezłe właściwości terenowe: kąt natarcia 24°, zejścia 34° i rampowy 21°. W modelu będą dostępne
silniki diesela 1.3 Multijet i benzynowe 0.9 TwinAir Turbo (80 i 90 KM). Gdy tylko pojawi się w Polsce, bardzo chętnie porównamy ją dla Was ze zwykłą 4x4.
/img2.autostuff.pl/a/22/41/nowe-bmw-m2-najwazniejsze-cechy-pozostaly_63471f51.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/14/29/53c586f6.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej