Ford wprowadza na rynek nową wersję swojego popularnego modelu – elektryczną Pumę Gen-E. To pierwszy w pełni bezemisyjny wariant tego kompaktowego crossovera, który zdobył uznanie wśród europejskich kierowców. Elektryczna wersja Pumy oferuje zasięg do 376 kilometrów na pełnym ładowaniu oraz 523 kilometry w cyklu miejskim, co czyni ją wygodnym wyborem zarówno na krótkie, jak i dłuższe podróże.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/24/12/ford-2024-puma-gen-e-11-15d5b.jpeg)
Ładowanie baterii jest szybkie i efektywne – z wykorzystaniem ładowarki prądu stałego o mocy 100 kW można doładować akumulator od 10 do 80% w około 23 minuty. Średnie zużycie energii wynosi 13,1 kWh/100 km, co plasuje Pumę w czołówce pod względem wydajności w swoim segmencie.
Nowa Puma Gen-E zachowała charakterystyczny design, a jednocześnie zyskała elementy wyróżniające ją jako model elektryczny. Przód pojazdu zyskał bardziej aerodynamiczny wygląd, nawiązujący do elektrycznego SUV-a Mustanga Mach-E. Wnętrze oferuje więcej przestrzeni dzięki zastosowaniu elektrycznego układu napędowego, a pojemność bagażnika wzrosła do 574 litrów. Dodatkowo przedni bagażnik, tzw. „frunk”, o pojemności 43 litrów, pozwala na przechowywanie drobnych przedmiotów.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/24/12/ford-2024-puma-gen-e-03-1487a.jpeg)
Samochód wyposażono w nowoczesny system SYNC 4, który umożliwia bezprzewodowe korzystanie z Apple CarPlay i Android Auto. Kierowcy mogą także skorzystać z wbudowanej asystentki głosowej Alexa, która ułatwia m.in. nawigację i zarządzanie codziennymi zadaniami.
Puma Gen-E posiada wiele udogodnień wspierających kierowcę, w tym opcjonalny system kamer 360° czy adaptacyjny tempomat z funkcją Stop & Go. Model zapewnia płynne przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8 sekund, a jego właściwości jezdne porównywane są do sportowej wersji Pumy ST.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/24/12/ford-2024-puma-gen-e-07-7c64.jpg)
Produkcja odbywa się w zakładzie Ford Otosan w Rumunii, a dostawy do klientów rozpoczną się wiosną 2025 roku. Cena podstawowej wersji wynosi 164 900 zł, a wersji Premium – 174 900 zł.
Nowy model Pumy to ważny krok Forda w kierunku elektryfikacji gamy pojazdów i realizacji celu neutralności węglowej do 2035 roku.
/img2.autostuff.pl/a/24/49/ford-puma-gen-e-wkracza-na-rynek-elektryczna-propozycja-na-miasto_55.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/5/najmocniejszy-suv-od-astona-martina-oto-dbx707_34.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/hyundai-inster-najmniejszy-i-najtanszy-w-gamie-ale-pojemny_675cbf2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/aston-martin-valhalla-hybrydowa-rewolucja-superaut-z-f1-na-drodze_675a1bc6.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/volvo-ex30-5-gwiazdek-w-testach-euro-ncap_6758ca0d.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/mercedes-amg-g63-edycja-holdujaca-lewisowi-hamiltonowi-z-moca-1063-km_4f.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/49/lexus-rc-10-lat-innowacyjnosci-i-sukcesow-na-torach-wyscigowych_48.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/48/elektryczna-omoda-e5-nowoczesnosc-ekologia-i-innowacja-w-przystepnej-cenie_6748fc68.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/48/prowadze-jestem-trzezwy-odpowiedzialnosc-na-drodze-w-centrum-uwagi_67450704.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/47/nowy-hyundai-ioniq-9-suv-dla-lubiacych-luksus_673fc02a.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/47/jaguar-prezentuje-nowa-tozsamosc-elektromobilnosc-i-minimalizm-w-roli-glownej_673e6e44.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/46/prawo-jazdy-od-17-roku-zycia-nowe-zasady-dla-mlodych-kierowcow-w-polsce_6736841d.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/45/aston-martin-vantage-amv24-edition-tak-swietuja-brytyjczycy_2f.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/45/ford-ranger-nowy-woz-strazacki-dla-specjalistycznych-zadan_c.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej