Początek nowej ery: Pierwsze hybrydowe coupe
Lexus RC, który trafił do sprzedaży w 2014 roku, stanowił kamień milowy w historii marki. Było to pierwsze coupe Lexusa wyposażone w napęd hybrydowy – wersję RC 300h. Pod maską znalazł się czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,5 litra, wspomagany przez jednostkę elektryczną, co zapewniało łączną moc 223 KM i zużycie paliwa na poziomie zaledwie 5,9 l/100 km. Ta innowacja wyznaczyła nowy kierunek w projektowaniu luksusowych coupe, który Lexus rozwijał w późniejszych modelach, takich jak LC 500h.
![]()
RC F: Moc V8 i sportowy charakter
Dla entuzjastów osiągów Lexus stworzył wersję RC F – ekstremalne coupe z wolnossącym silnikiem V8 o pojemności 5 litrów. W momencie debiutu RC F dysponował najmocniejszą jednostką V8 w historii Lexusa, generującą 477 KM. Wyposażony w system kontroli startu, aktywny mechanizm różnicowy oraz 8-biegową skrzynię automatyczną, model ten łączył wyjątkową dynamikę z codziennym komfortem. Wersja Track Edition, skierowana do najbardziej wymagających kierowców, oferowała m.in. karbonowo-ceramiczne hamulce, tytanowy układ wydechowy i przyspieszenie do 100 km/h w 4,3 sekundy.
![]()
Sukcesy na torach wyścigowych: Lexus RC F GT3
Od torów Daytona po kultowe Le Mans, wyścigowy Lexus RC F GT3 stał się jednym z najważniejszych modeli w kategorii GT3. Stworzony na bazie drogowego RC F, wersja GT3 zachowuje płytę podłogową i napęd na tylne koła, ale dzięki ultralekkiej konstrukcji z włókna węglowego waży zaledwie 1300 kg. Zwiększona pojemność silnika do 5,4 litra i moc przekraczająca 500 KM sprawiły, że ten model wielokrotnie triumfował w prestiżowych wyścigach na całym świecie.
![]()
Dziedzictwo na przyszłość
Przez 10 lat obecności na rynku Lexus RC zdobył uznanie 91 132 kierowców. Jego unikalna kombinacja luksusu, ekologii i sportowego ducha czyni go jednym z najbardziej wyjątkowych modeli w historii marki. Lexus RC pozostaje ikoną w segmencie sportowych coupe, wskazując jednocześnie przyszłość zrównoważonej mobilności i innowacyjnych rozwiązań technologicznych.
/img2.autostuff.pl/a/24/49/lexus-rc-10-lat-innowacyjnosci-i-sukcesow-na-torach-wyscigowych_48.jpeg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/24/12/lexus-rcf-dynamika-2-14652.jpg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/24/12/lexus-rcf-technika-165e2.jpg)
/img2.autostuff.pl/a/22/21/maserati-mc20-cielo-kiedy-przyjemnosc-gra-pierwsze-skrzypce_628fe232.jpeg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/24/12/rc-f-3-d677.jpg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/hyundai-inster-najmniejszy-i-najtanszy-w-gamie-ale-pojemny_675cbf2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/aston-martin-valhalla-hybrydowa-rewolucja-superaut-z-f1-na-drodze_675a1bc6.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/volvo-ex30-5-gwiazdek-w-testach-euro-ncap_6758ca0d.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/mercedes-amg-g63-edycja-holdujaca-lewisowi-hamiltonowi-z-moca-1063-km_4f.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/49/ford-puma-gen-e-wkracza-na-rynek-elektryczna-propozycja-na-miasto_55.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/48/elektryczna-omoda-e5-nowoczesnosc-ekologia-i-innowacja-w-przystepnej-cenie_6748fc68.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/48/prowadze-jestem-trzezwy-odpowiedzialnosc-na-drodze-w-centrum-uwagi_67450704.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/47/nowy-hyundai-ioniq-9-suv-dla-lubiacych-luksus_673fc02a.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/47/jaguar-prezentuje-nowa-tozsamosc-elektromobilnosc-i-minimalizm-w-roli-glownej_673e6e44.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/46/prawo-jazdy-od-17-roku-zycia-nowe-zasady-dla-mlodych-kierowcow-w-polsce_6736841d.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/45/aston-martin-vantage-amv24-edition-tak-swietuja-brytyjczycy_2f.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/45/ford-ranger-nowy-woz-strazacki-dla-specjalistycznych-zadan_c.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej