Zwykle rok porównuje się do roku, a półrocze do półrocza, więc jako odniesienie weźmy sobie pierwszą połowę 2022 r., która...była fatalna. Dość powiedzieć, że w lipcu 2023 r. Polacy zakupili łącznie 36.388 samochodów osobowych, co w porównaniu z lipcem ub. Roku daje wzrost o 4,9%. W skali całego półrocza – wzrost o 11,3% (obecnie 275.061 aut).
Z tych badań można wyciągnąć trzy ogólne wnioski – po pierwsze tempo zwolniło, względem drugiego półrocza 2022 r., na co wpływ może mieć jednak okres wakacyjny, po drugie można zaobserwować zwiększoną dostępność danych modeli, a po trzecie zakupy do flot rosną kosztem zakupów indywidualnych.
Polacy kochają Toyoty
Jeśli rozbijemy sobie owe auta na marki, to lider absolutnie nas nie zaskakuje, jest nim bowiem cały czas Toyota z dorobkiem 6066 sprzedanych w lipcu aut. Za nim plasuje się potentat klasy budżetowej, czyli Skoda (4183) oraz Kia (3316). Jest to siódmy miesiąc roku i siódmy raz podium pozostaje bez zmian.
Podobnie wygląda rozbicie na modele, palmę pierwszeństwa dzierży na ten moment Toyota Corolla, którą Polacy zakupili w ilości 1910 egzemplarzy i nie wygląda, by miejsce 1. miało się zmienić. Plecy Corolli oglądają Skoda Octavia oraz druga z Toyot, Yaris. Ciekawostką jest miejsce 9., które z dorobkiem 584 samochodów zajmuje zupełna nowość, czyli Cupra Formentor.
W porównaniu do pierwszego półrocza 2022 r. najwięcej zyskał Lexus, który sprzedał o ponad 139% więcej nowych samochodów, a do najmniej udanych ten okres może zaliczyć Ford, którego sprzedaż spadła o ponad 28%.
Koreańczyk urósł, Francuz spadł
Natomiast na rynku samochodów dostawczych rządzi na ten moment Renault (7778 samochodów w półroczu) przed Fordem (5628) i Fiatem (4374). W modelach prym sprawuje Renault Master, potem są Iveco Daily i Fiat Ducato. Największym zaskoczeniem w dziedzinie „dostawczaków” jest SsangYong, który w porównaniu do półrocza 2022 r. zanotował wzrost o prawie 616%.
/img2.autostuff.pl/a/23/33/liczba-sprzedanych-aut-w-polsce-w-lipcu-lider-nie-zaskoczyl_64de8df3.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/31/jak-umyc-szyby-w-samochodzie-smugi-to-nie-problem_39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/37/vw-golf-gti-clubsport-300-km-mocy-znamy-polski-cennik_66e21547.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/37/przejazdzka-sportowym-autem-jako-prezent-adrenalina-nowoczesne-auta-i-bezpieczne-tory_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/36/spadek-liczby-kradziezy-samochodow-w-polsce-japonskie-auta-w-czolowce_33.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/35/nowe-mg-zs-konkurencja-nie-bedzie-miala-latwo_66d0f617.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/35/koniec-tanich-aut-z-chin-to-decyzja-usa-i-ue_66cfa45c.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/35/ford-zmienia-strategie-i-anuluje-elektryczne-modele-zastapia-je-hybrydy_66ce52a9.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/34/ferrari-458-italia-w-praktyce-tyle-wydaje-czeska-policja_66c7b9d6.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/33/nowe-bmw-m5-touring-trzecie-podejscie-do-sportowego-kombi_66bfcf50.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/33/kiedy-warto-wynajac-samochod_66bbda26.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/32/spoleczenstwo-nie-chce-elektrykow-niemcy-to-dobry-przyklad_.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/31/w-usa-produkuja-prawdziwe-auta-corvette-zr1-i-1064-km-mocy_66a96937.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/29/dacia-duster-2024-z-lpg-test-mniej-niz-100-tysiecy-zlotych_6699946.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej