Mobilne wakacje są wciąż bardzo popularną opcją, która co prawda triumfy święciła w czasach poprzedniej epoki i latach 90., niemniej w wielu kurortach nadmorskich wciąż są wyznaczone miejsca dla kamperowiczów, które bynajmniej nie stoją puste. Wynika to z faktu, że, będąc bogatsi o koszty wynajmu pokoju, mamy cały dom pod ręką.
Zależy od sposobu spędzania wakacji
Tak naprawdę kwestia tego, czy wolicie kamper, czy jednak kupujecie przyczepę kempingową, zależy od Was i od tego, jak spędzacie wakacje. Kampery bowiem, jako samochody, nadają się do mobilnego urlopu, kiedy dość często i gęsto się przemieszczacie. Natomiast przyczepy lepiej sprawdzą się w sytuacji, gdy pozostajecie w danym miejscu jakiś czas.
Przyczepa kempingowa z naszym samochodem tworzy tzw. zestaw pojazdów, kamper jest samodzielnym pojazdem. Wzięcie więc ze sobą przyczepy wiąże się z przyswojeniem wielu dodatkowych przepisów drogowych (z naszą pomocą), a także zadbaniem o nasz samochód, by po prostu dał radę dojechać z dodatkowym obciążeniem.
Prawo i komfort po stronie kamperów
Jeśli chodzi o dopuszczalną prędkość maksymalną to naturalnie większość państw pozwala szybciej jechać kamperem, mimo że oba warianty mają identyczną dmc wynoszącą do 3500 kg. Kamperem łatwiej zaparkujemy, z drugiej strony jadąc na wycieczkę spokojnie możemy przyczepę zostawić na parkingu i nie jechać z całym balastem.
O wiele tańsza jest przyczepa od kampera. Średni koszt zakupu przyczepy na Otomoto wynosi ok. 30-40.000 zł, podczas gdy kampery to koszt 10 razy większy. Z drugiej strony kamper jest o wiele łatwiejszy w obsłudze czy po prostu na drodze, tak więc decyzję musicie podjąć wy, bo obie opcje wakacyjne mają i wady, i zalety.
/img2.autostuff.pl/a/23/30/piata-czesc-wakacyjnego-przewodnika-kampery-kontra-przyczepy_64c03d93.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/34/zachowal-sie-jak-nalezy-zapamieta-to-na-cale-zycie_63092bf9.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/38/nowy-volkswagen-transporter-t7-siodma-generacja-gultowego-dostawczaka_66e8ade5.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/38/nielegalny-wyscig-uliczny-w-lagos-konczy-sie-katastrofa_66e9ffba.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/37/vw-golf-gti-clubsport-300-km-mocy-znamy-polski-cennik_66e21547.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/37/przejazdzka-sportowym-autem-jako-prezent-adrenalina-nowoczesne-auta-i-bezpieczne-tory_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/36/spadek-liczby-kradziezy-samochodow-w-polsce-japonskie-auta-w-czolowce_33.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/35/nowe-mg-zs-konkurencja-nie-bedzie-miala-latwo_66d0f617.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/35/koniec-tanich-aut-z-chin-to-decyzja-usa-i-ue_66cfa45c.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/35/ford-zmienia-strategie-i-anuluje-elektryczne-modele-zastapia-je-hybrydy_66ce52a9.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/34/ferrari-458-italia-w-praktyce-tyle-wydaje-czeska-policja_66c7b9d6.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/33/nowe-bmw-m5-touring-trzecie-podejscie-do-sportowego-kombi_66bfcf50.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/33/kiedy-warto-wynajac-samochod_66bbda26.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/32/spoleczenstwo-nie-chce-elektrykow-niemcy-to-dobry-przyklad_.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej