Gdyby wskazać państwo europejskie z najwyższą dopuszczalną prędkością na autostradzie dla samochodów osobowych, to musielibyśmy wskazać tak naprawdę dwa. Niemcy, które są znane z tego, że w wielu miejscach widnieje prędkość zalecana, ale prawnie nie ma tam prędkości maksymalnej oraz...Polska. Nasz limit 140 km/h jest bowiem w skali Europy naprawdę wysoki.
W Czechach - już
Naszym rekordem musimy się jednak nacieszyć tak długo, jak jest, bowiem już wiadomo, że Czechy podniosły dopuszczalną prędkość maksymalną na autostradach do 150 km/h. Odpowiednią ustawę przyjął bowiem parlament czeski, argumentując to chęcią upłynnienia podróży autostradami i zwiększeniem przepustowości.
Wcześniej dopuszczalna prędkość maksymalna wynosiła 130 km/h, tak więc mówimy o podniesieniu jej o 20 km/h, jednak nie na każdej autostradzie, a jedynie na tych nowych i świeżo zmodernizowanych jak D3 na odcinku Praga – Czeskie Budziejowice. Do tego zmiany wejdą w życie wraz z 1 stycznia 2024 r.
We Włoszech - jeszcze nie
Państwem natomiast, które dopiero opracowuje stosowną legislatywę, są Włochy. Tam również prędkość nie zostałaby podwyższona wszędzie, a jedynie na stosownych odcinkach, mowa tu o etapach Mediolan-Brescia lub Bolonia-Bari.
Włochy jednak na ten moment są w nieco innej sytuacji niż Czechy z powodu braku odpowiedniej ustawy, która jest dopiero w głowie tamtejszego ministra transportu Matteo Salviniego. Salvini proponuje podwyższenie prędkości autostradowej i przytacza statystykę, która mówi, że do większości wypadków i tak dochodzi na innych rodzajach dróg.
W Niemczech - jeszcze tak
W zupełnie drugą stronę idą Niemcy, w których od paru lat politycy lewicowi wychodzą z inicjatywami zniesienia odcinków z zalecaną prędkością maksymalną. Zwykle jednak te pomysły nie prowadzą do niczego, ponieważ dla rządu w Berlinie problem ten nie jest bardzo ważny, skoro i tak 70% niemieckich kierowców nie jeździ szybciej niż 130 km/h.
/img2.autostuff.pl/a/23/30/w-tych-panstwach-pojedziemy-szybciej-na-autostradzie-az-150-km-h_64beebd1.webp)
/img2.autostuff.pl/a/22/6/stary-kamper-volkswagena-w-cenie-nowego-golfa-r-bardzo-rzadka-wersja_62057ef1.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/8/rolls-royce-black-badge-spectre-najmocniejszy-i-najbardziej-bezwzgledny-rolls-w-historii_40ac68419.jpeg){kind=icon}
/img2.autostuff.pl/a/25/8/volkswagen-california-t7-2-0-tdi-ocean-mobilna-wolnosc-na-wysokim-poziomie_407012d93.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/7/jaecoo-7-super-hybrid-nowa-era-hybrydowych-suv-ow-w-polsce_3f7eae957.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/6/bridgestone-inwestuje-w-nowoczesny-symulator-jazdy-rewolucja-w-projektowaniu-opon_.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/6/wiecej-aut-uzywanych-na-rynku-ceny-w-dol-styczniowy-raport-aaa-auto_39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/5/urodzony-bestseller-po-zmianach_419b48007.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/4/aston-martin-vantage-roadster-nowa-definicja-sportowego-luksusu-na-otwartym-powietrzu_41046be2d.webp)
/img2.autostuff.pl/a/25/2/lexus-gx-luksusowa-terenowka-o-wyjatkowym-charakterze_3f7c1d72b.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/51/nowy-ford-transit-custom-z-zabudowa-izotermiczna-wszechstronnosc-i-innowacja-w-jednym_6764a9a2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/51/nowoczesny-przewodnik-po-prezentach-dla-mezczyzn-z-elektrowni-powisle_6760b477.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/hyundai-inster-najmniejszy-i-najtanszy-w-gamie-ale-pojemny_675cbf2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/aston-martin-valhalla-hybrydowa-rewolucja-superaut-z-f1-na-drodze_675a1bc6.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej