McLaren zaprezentował swój nowy flagowy model 750S, który jest następcą 720S. Może nie ma tu wielkich rewolucji, ale klienci tego modelu cały czas będą delektować się w pełni spalinową motoryzacją, która zaczyna się elektryfikować - wystarczy spojrzeć na równie świeżego McLarena Artura.
O mocy i emocjach, jakie niesie poprzednik, czyli McLaren mogliśmy przekonać się podczas testu prasowego, który przeczytacie na łamach naszego portalu. Dlatego informacja o jeszcze lepszym McLarenie po prostu wzmaga apetyt na kolejne motoryzacyjne doznania. Brytyjskie będzie napędzać dobrze znane 4-litrowe podwójnie doładowane . W przypadku McLarena będzie generować 750 KM i 850 maksymalnego momentu obrotowego, który trafi na tylne koła za pomocą 7-biegowego dwusprzęgłowego automatu.:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/23/04/21-spider-detail-dash-temple-final-149cd.jpeg)
Osiągi cały czas na wysokim poziomie - sprint do 100 km/h ma wynieść 2,8 sekundy, a do 200 km/h niespełna 8 sekund. McLaren 750S otrzymał nowy układ wydechowy z centralnym wylotem (wcześniej dwie osobne końcówki), co ma przełożyć się na lepsze doznania akustyczne. Niestety poprzednik w tej kwestii wypadał dość mizernie. Co więcej, McLaren 750S jest o ponad lżejszy od 720S. Wersja coupe będzie ważyć 1281 kg i 1326 kg w wariancie Spider. Masę obniża m.in nowy wyświetlacz przed kierowcą - niestety nie będzie już obracany.:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/23/04/25-spider-detail-lifted-wing-temple-final-3477.jpeg)
Nowy system zawieszenia o nazwie PCC III automatycznie ustala twardość sprężyn - z przodu są one miększe, a z tyłu twardsze w porównaniu, co ma polepszyć prowadzenie poprzez elektrohydrauliczny układ kierowniczy.
Pierwsze sztuki na drogach powinny pojawić się w 2024 roku. Na McLarena 750S trzeba przygotować minimum ok. 1,4 mln złotych.
/img2.autostuff.pl/a/23/17/pozytywne-zmiany-mclaren-750s_6449968.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/37/towar-na-czas-wyprzedzanie-na-czolowke-no-coz_6324d95d.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej