Plotki od dłuższego czasu mówiły, że następca Aventadora będzie miał silnik V12 i będzie wspomagany energią elektryczny. Wszystko się potwierdziło. Znana pojemność jednostki 6,5 litra generuje 813 KM i co ważne kręci się o 9250 obrotów na minutę - już czekamy, aby usłyszeć tę melodię, ale to nie wszystko. Kultowe V12 jest wspierane przez 3 motory elektryczne, co przekłada się na łączną moc 1001 KM.
Faktem jest, że Lamborghini Revuelto to hybryda typu plug-in, ale raczej w wersji mini, tak, tylko aby poprawić osiągi - 2,5 sekundy do 100 km/h i prędkość maksymalna wynosząca 350 km/h. Akumulator ma skromną pojemność 3,8 kWh, co maksymalnie ma pozwolić na przejechanie 10 km, więc ładowanie z gniazdka potrwa zaledwie 1,5 godziny lub 6 minut prawdopodobnie w specjalnym trybie, których jest aż 13. Warto wspomnieć, że Lamborghini Revuelto żegna mocno przestarzałą, ale charakterną zautomatyzowaną skrzynię biegów z Aventadora na rzecz dwusprzęgłowego automatu o ośmiu przełożeniach, który przekazuje moc na wszystkie cztery koła.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/23/03/639364-d90d.jpg)
Jak na flagowe Lamborghini przystało, drzwi nadal unoszą się ku górze, a wnętrze jest inspirowane myśliwcami, a konkretnie modelem F-35. W środku jest “nowocześniej” - pojawił się wyświetlacz o przekątnej 8,4 cala, sterujący multimediami. Z kolei zegary przed kierowcą mają 12,3 cala. Nowością jest ekran przed pasażerem, który będzie wyświetlać najważniejsze informacje. Takie rozwiązanie od lat stosuje w swoich autach Ferrari. Co więcej, klienci będę mieli do wyboru 400 kolorów nadwozia.:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/23/03/639386-6ed4.jpg)
Pozostaje czekać, aż pierwsze egzemplarze zaczną pojawiać się na ulicach całego świata, ponieważ zainteresowanie jest prawdopodobnie spore. Dlatego chętni, którzy mają zasobny portfel będę musieli uzbroić się w cierpliwość.
/img2.autostuff.pl/a/23/13/ida-zmiany-ale-v12-pozostalo-lamborghini-revuelto-zostalo-zaprezentowane_6425ff3a.png)
/img2.autostuff.pl/a/22/6/puchar-europy-fis-juz-w-lutym-w-bialce-tatrzanskiej_51.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/23/13/image_642555ef.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej