Cichy skorpion. Abarth 500e
Kontrowersyjne momenty lub raczej te budzące skrajne emocje to nie nowość w świecie dzisiejszej motoryzacji. Na “elektryczną stronę mocy” przeszedł kultowy Abarth.
/img2.autostuff.pl/a/22/47/cichy-skorpion-abarth-500e_637e8ef5.jpeg)
materiały prasowe
Abarth 595 Competizione jest nam dobrze znany, ponieważ rok temu mieliśmy okazję sprawdzić małego mieszczucha z ogromną ilością sportowego wigoru. Twarde zawieszenie, kubełkowe fotele i wspaniale brzmiący wydech Record Monza. Naprawdę można zakochać się w tym aucie.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/22/11/abarth-595e-18-13363.jpeg)
Dla niektórych "niestety", ale najnowszy Abarth 500e jest całkowicie elektryczny. Jak poprzednik bazuje na odpowiedniku Fiata 500e. Sportowego “elektryka” poznamy po dużym napisie Abarth, przednim zderzaku z imitacją wlotów powietrza. Nie zabrakło specjalnego wzoru 18-calowych felg czy elementów imitujących dyfuzor. Efektownych końcówek układu wydechowego na próżno tu szukać.:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/22/11/abarth-595e-1-14273.jpeg)
W środku pojawiło się sporo Alcantary oraz charakterystyczna sportowa kierowca. Z okazji premiery Abartha 500e firma zapowiedziała edycję Scorpionissima, która jest limitowana do 1949 sztuk - różnice? Scorpionissima jest dostępna wyłącznie w kolorze nadwozia Acid Green lub Poison Blue, standardem będziem.in. stały szklany dach cza przyciemniana tylną szybą.:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/22/11/abarth-595e-30-17505.jpeg)
Abarth 500e będzie dysponował mocą 155 KM i 235 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Sprint do “setki” zajmie 7 sekund, więc na tym polu wynik zbliżony do spalinowej odmiany. Wersja elektryczna oferuje natomiast tylko 160 km/h prędkości maksymalnej, gdzie w Abarth 595 jest w stanie pojechać ponad 220 km/h.:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/22/11/abarth-595e-42-37a5.jpeg)
Akumulator 42 kWh możemy się domyślić, że zapewni zasięg w okolicy 300 kilometrów. W ofercie ma pojawić się również kabriolet oraz różne wersję Abartha 500e. Niedługo powinniśmy poznać cennik, ale kwota 160 tys. i więcej nie będzie zaskoczeniem.
/img2.autostuff.pl/a/23/28/dacia-jogger-lpg-vs-renault-clio-lpg-tanie-rodzinne-miejskie-ktore-jest-lepsze_64ac734f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/8/rolls-royce-black-badge-spectre-najmocniejszy-i-najbardziej-bezwzgledny-rolls-w-historii_40ac68419.jpeg){kind=icon}
/img2.autostuff.pl/a/25/8/volkswagen-california-t7-2-0-tdi-ocean-mobilna-wolnosc-na-wysokim-poziomie_407012d93.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/7/jaecoo-7-super-hybrid-nowa-era-hybrydowych-suv-ow-w-polsce_3f7eae957.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/6/bridgestone-inwestuje-w-nowoczesny-symulator-jazdy-rewolucja-w-projektowaniu-opon_.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/6/wiecej-aut-uzywanych-na-rynku-ceny-w-dol-styczniowy-raport-aaa-auto_39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/5/urodzony-bestseller-po-zmianach_419b48007.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/4/aston-martin-vantage-roadster-nowa-definicja-sportowego-luksusu-na-otwartym-powietrzu_41046be2d.webp)
/img2.autostuff.pl/a/25/2/lexus-gx-luksusowa-terenowka-o-wyjatkowym-charakterze_3f7c1d72b.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/51/nowy-ford-transit-custom-z-zabudowa-izotermiczna-wszechstronnosc-i-innowacja-w-jednym_6764a9a2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/51/nowoczesny-przewodnik-po-prezentach-dla-mezczyzn-z-elektrowni-powisle_6760b477.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/hyundai-inster-najmniejszy-i-najtanszy-w-gamie-ale-pojemny_675cbf2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/aston-martin-valhalla-hybrydowa-rewolucja-superaut-z-f1-na-drodze_675a1bc6.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej