Dla oddanych fanów marki Ferrari słowo SUV może wywołać wiele kontrowersji. Jak się okazuje Włosi w skrzętny sposób zakamuflowali "suvowy" charakter Purosangue. Auto ma zaledwie 158 centymetrów wysokości. Dla przykładu Konkurencyjne Lamborghini Urus jest wyższe o 6 centymetrów, a ikoniczny Mercedes G63 AMG o blisko 40 cm.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/22/09/ferrari-purosangue-suv-2-12196.jpg)
Ferrari Purosangue w swoich wymiarach (ok. 5 metrów długości i ponad 2 metry szerokości) upodabniania się do niedostępnego już na rynku GTC4Lusso. Z tą różnicą, że Purosangue oferuje aż cztery drzwi, przy czym tylne otwierają się pod wiatr. Stylistyka mocno nawiązuje do innych obecnie dostępnych aut w ofercie włoskiego producenta. Będzie to również bardzo praktyczne Ferrari, ponieważ bagażnik ma 473 litry.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/22/09/ferrari-purosangue-suv-11-70c3.jpg)
W środku cyfrowe zegary czy kierownica z dotykowym przyciskiem “Start Engine” to elementy znane, chociażby z modelu Roma. W Ferrari Purosangue zabrakło wyświetlacza systemu infotainment w środkowej części, który pojawił się przed pasażerem.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/22/09/ferrari-purosangue-suv-17-16b6e.jpg)
Ferrari w modelu Purosangue pokazuje to co najlepsze. Pod maskę trafi wolnossący 6,5-litrowy silnik V12, który będzie generować 725 KM i 716 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Co sprawia, że Ferrari Purosangue będzie najmocniejszym SUV-em dostępnym na rynku. Prędkość maksymalna ma wynieść 310 km/h, a spirnt do pierwszej “setki” 3,3 sekundy.:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/22/09/ferrari-purosangue-suv-21-53f0.jpg)
Zainteresowanie wokół nowego modelu Purosangue będzie duże, ale cena dla zwykłych zjadaczy chleba nie będzie już tak interesująca. Trzeba przygotować się, że cena SUV-a od Ferrari wystartuje z poziomu 2 mln złotych.
/img2.autostuff.pl/a/22/37/ferrari-purosangue-rodowod-marki-zachowany_632235d9.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/21/skoki-na-wrc-to-powinna-byc-nowa-dyscyplina-sportowa_628fe226.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej