To już chyba tradycja, że supersamochody od Lamborghini mają wiele wersji zawartych wokół jednego modelu. Tym razem chodzi o Huracana Tecnica. Samochód ma być spokojniejszym wariantem torowego STO z wielkim spoilerem.
Do napędu Lamborghini Huracana Tecnica wykorzystano ten sam wolnossący silnik V10, co we wspomnianej wersji STO. Oznacza to, że kierowca będzie mieć do dyspozycji 640 KM i 565 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Producent informuje, że poprawiono układ wydechowy i akompaniament V10 ma być jeszcze lepiej słyszalny.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/22/04/2022-lamborghini-huracan-tecnica-00007-d07d.jpg)
Lamborghini Huracan Tecnica wydaje się znacznie spokojniejsze niż torowa odmiana STO. Z przodu znajduje się nowy zderzak z motywem Y umieszczonym pod każdym reflektorem inspirowanym hipersamochodem Sian i koncepcją Terzo Millenio. Z kolei tylna pokrywa silnika została wykonana z włókna węglowego oraz pojawiły się sześciokątne rury wydechowe, nowy zderzak i tylny dyfuzor, który podobnie jak dach może być polakierowany na kolor nadwozia lub czarny, a także mały stały tylny spojler. Koła przyozdabiają 20-calowe felgi wzorowane modelem Vison GT.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/22/04/2022-lamborghini-huracan-tecnica-00008-7ddc.jpg)
Warto wspomnieć, że Lamborghini Huracan Tecnica wykazuje aż o 35 proc. większy docisk na tylną oś oraz o 20 proc. mniejsze opory powietrza porównując do Huracana EVO RWD. Auto pierwszą setką powinno osiągnąć po 3,2 sekundy, a 200 km/h po upływie 9,1 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 325 km/h.
Na chwilę obecną nie wiadomo kiedy dokładnie Lamborghini Huracan Tecnica zadebiutuje w salonach oraz ile będzie kosztować.
/img2.autostuff.pl/a/22/15/lamborghini-huracan-tecnica-dla-szukajacych-kompromisu_6255dce0.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/19/torowe-emocje-bez-dachu-porsche-718-spyder-rs_645c07f5.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/22/15/image_625547a1.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/hyundai-inster-najmniejszy-i-najtanszy-w-gamie-ale-pojemny_675cbf2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/aston-martin-valhalla-hybrydowa-rewolucja-superaut-z-f1-na-drodze_675a1bc6.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/volvo-ex30-5-gwiazdek-w-testach-euro-ncap_6758ca0d.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/mercedes-amg-g63-edycja-holdujaca-lewisowi-hamiltonowi-z-moca-1063-km_4f.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/49/ford-puma-gen-e-wkracza-na-rynek-elektryczna-propozycja-na-miasto_55.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/49/lexus-rc-10-lat-innowacyjnosci-i-sukcesow-na-torach-wyscigowych_48.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/48/elektryczna-omoda-e5-nowoczesnosc-ekologia-i-innowacja-w-przystepnej-cenie_6748fc68.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/48/prowadze-jestem-trzezwy-odpowiedzialnosc-na-drodze-w-centrum-uwagi_67450704.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/47/nowy-hyundai-ioniq-9-suv-dla-lubiacych-luksus_673fc02a.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/47/jaguar-prezentuje-nowa-tozsamosc-elektromobilnosc-i-minimalizm-w-roli-glownej_673e6e44.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/46/prawo-jazdy-od-17-roku-zycia-nowe-zasady-dla-mlodych-kierowcow-w-polsce_6736841d.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/45/aston-martin-vantage-amv24-edition-tak-swietuja-brytyjczycy_2f.png)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej