Od premiery Nissana 370Z minęło niemal 12 lat, lecz w końcu zagorzali fani marki i sportowych doznań doczekali się następcy w postaci modelu Z. To już siódma generacja japońskiego auta, która w swojej nazwie ma ostatnią literę alfabetu.
Stylistyka Z według Nissana jest połączeniem nowoczesności wraz z poprzednimi generacjami sportowego auta. Długa maska to hołd dla modelu 240Z. Z kolei tylne lampy LED to ukłon w kierunku Nissana Z32 300ZX.
Największe zmiany to przede wszystkim zastosowanie podwójnie doładowanego silnika V6 o pojemności 3-litrów. Generuje 400 KM i 475 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Dla przypomnienia konkurencyjna Toyota GR Supra może pochwalić się “tylko” 340 KM. Co więcej, Nissan nie zapomniał o prawdziwych purystach, ponieważ oprócz 9-biegowego “automatu” jest do wyboru skrzynia manualna.
Nad prowadzeniem i dobrym trzymaniem na drodze będą czuwać nowe jednorurowe amortyzatory przednie i tylne o większej średnicy niż poprzedniku (370Z). Wpływa to na 20 proc. redukcję siły tłumienia, aby zminimalizować wstrząsy na nierównych powierzchniach. Zwiększono również sztywność zawieszenia, co pozwala na lepsze pokonywanie zakrętów.
Nissan Z będzie dostępny w dwóch wariantach Sport i Performance. Ten drugi oferować będzie m.in. mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu z mechanicznym sprzęgłem.
Wnętrze to połączenie stylu retro, ponieważ znajdziemy tutaj analogowe wskaźniki umieszczone nad ekranem systemu infotainment, a z drugiej strony klasyczne zegary zastąpiono jak w wielu autach obecnie wyświetlaczem o przekątnej 12,3 cala. Samochód będzie oferowany jak na razie tylko w Stanach Zjednoczonych. U sprzedawców pojawi się wiosną 2022 roku. Ceny mają zaczynać się od 40 tys. dolarów. (155 tys. złotych).
/img2.autostuff.pl/a/21/33/po-prostu-z-nissan-zaprezentowal-pogromce-toyoty-supry_611eae84.jpeg)
![W mieście należy jechać wolno. Ten motocyklista już o tym wie [wideo]](https://i.4mmp.pl/rMFXaWy-gUYgjxk0S1PSlzs6lPk=/400x250/smart/filters:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/23/33/w-miescie-nalezy-jechac-wolno-ten-motocyklista-juz-o-tym-wie-wideo_64dd3c83.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/21/33/image_611db633.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej