Można śmiało powiedzieć, że Porsche Cayenne stał się wybawieniem niemieckiej marki w czasach kryzysu finansowego. Kontrowersyjny SUV sprzedawał się na tyle dobrze, że obecnie oferowana jest już trzecia generacja tego modelu.
Porsche jako marka znana z osiągnięć w motorsporcie i dobrego prowadzenia, sprawiła, że SUV-y stały się szybkie. Najlepszym przykładem jest nowy Cayenne Turbo GT, który pobił rekord na Nurburgringu (Nordschleife) w kategorii SUV-ów. Zielone piekło pokonał w 7:38,925.
Pod maskę Porsche Cayenne Turbo GT trafiła bardzo dobrze znana jednostka z wersji Turbo, czyli 4-litrowe V8, które po zmianie wału korbowego, dolotu, intercoolera i turbosprężarki generuje 640 KM i 850 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Dzięki temu pierwsza “setka” pojawi się po 3,3 sekundy (o 0,6 s. szybciej niż w Turbo), a prędkość maksymalna to blisko 300 km/h (297 km/h). Osiągi to też zasługa dobrego napędu na wszystkie koła i 8-stopniowej skrzyni Tiptronic.
Dodajmy, że zawieszenie w Porsche Cayenne Turbo GT zostało obniżone o 17 mm. Dodatkowo specjalnie dla tego modelu zostały zaprojektowane opony Pirelli. Co w połączeniu z systemem torque vectoring ma przełożyć się na mniejszą podsterowność.
Porsche Cayenne Turbo GT poznamy po większych otworach wentylacyjnych. Dodatkowo dach, splitter, dyfuzor czy progi zostały wykonane z włókna węglowego, obniżając masę o 40 kilogramów. W środku bez większych zmian, oprócz sporej ilości alcantary oraz sportowych foteli o poprawionym trzymaniu bocznym. Jak na razie polski cennik jest nieznany, w Niemczech ceny zaczynające się od 196 078 euro (ok. 885 tys. złotych).
/img2.autostuff.pl/a/21/26/najszybszy-suv-na-nurburgringu-porsche-cayenne-turbo-gt_60dcc5d6.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/14/szarzowal-jak-sportowym-autem-tylko-ze-prowadzil-betoniarke_1.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/37/vw-golf-gti-clubsport-300-km-mocy-znamy-polski-cennik_66e21547.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/37/przejazdzka-sportowym-autem-jako-prezent-adrenalina-nowoczesne-auta-i-bezpieczne-tory_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/36/spadek-liczby-kradziezy-samochodow-w-polsce-japonskie-auta-w-czolowce_33.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/35/nowe-mg-zs-konkurencja-nie-bedzie-miala-latwo_66d0f617.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/35/koniec-tanich-aut-z-chin-to-decyzja-usa-i-ue_66cfa45c.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/35/ford-zmienia-strategie-i-anuluje-elektryczne-modele-zastapia-je-hybrydy_66ce52a9.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/34/ferrari-458-italia-w-praktyce-tyle-wydaje-czeska-policja_66c7b9d6.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/33/nowe-bmw-m5-touring-trzecie-podejscie-do-sportowego-kombi_66bfcf50.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/33/kiedy-warto-wynajac-samochod_66bbda26.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/32/spoleczenstwo-nie-chce-elektrykow-niemcy-to-dobry-przyklad_.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/31/w-usa-produkuja-prawdziwe-auta-corvette-zr1-i-1064-km-mocy_66a96937.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/29/dacia-duster-2024-z-lpg-test-mniej-niz-100-tysiecy-zlotych_6699946.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej