Jak widać ostatnimi czasy na polskich ulicach jest plaga rozbijających się Ferrari. Tym razem w Warszawie wypadkowi uległo Ferrari 458 Italia. Według relacji świadków kierowca włoskiego supersamochodu mógł pędzić na moście Siekierkowskim z prędkością ok. 200 km/h. Auto miało wpaść w poślizg, w konsekwencji czego uderzyło w barierki.
Na zdjęciach widać, że Ferrari 458 Italia ma całkowicie zniszczony przód. Jedno z kół musiało oderwać się z dużą siłą, ponieważ znaleziono je dopiero po godzinie. – W sportowym samochodzie doszło do urwania się kół. Pomimo poważnych uszkodzeń auta, kierujący nie odniósł żadnych obrażeń. Na miejscu swoje działania prowadzili strażacy oraz policja – powiedział w rozmowie z dziennik.pl fotoreporter Wawa Hot News 24, który na miejscu wykonał zdjęcia wraku auta.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/21/05/183475076-347433950130530-152763151272514344-n-61a0.jpg)
Według informacji policji nikomu na szczęście nic się nie stało, a kierowca otrzymał mandat za spowodowany wypadek. Dodajmy, że pomimo iż Ferrari 458 Italia było produkowane w latach 2010-2015 ceny używanych egzemplarzy zaczynają się od ok. 600 tys. złotych.
Ferrari 458 Italia jest napędzane przez silnik V8 o pojemności 4,5 l i mocy 570 KM i 540 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Takie parametry pozwalają na osiągniecie pierwszej “setki” w 3,5 sekundy, a prędkość maksymalna to 340 km/h.
Jak widać polskie drogi nie są łaskawe dla aut marki Ferrari. W marcu w Krakowie został rozbity również model 458 Italia, ale w kolorze żółtym. Z kolei w połowie kwietnia w Łodzi poważnie zostało uszkodzone Ferrari 488 Pista, które warte jest ok. 2 mln złotych.
/img2.autostuff.pl/a/21/19/rozbil-ferrari-mogl-pedzic-ponad-200-km-h_609984d3.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/19/pierwszy-raz-w-polsce-fani-motorsportu-beda-mogli-przejechac-sie-bolidem-f1_48.png)
/img2.autostuff.pl/a/23/19/o-czym-pamietac-aby-auto-sluzylo-jak-najdluzej-i-jak-najmniej-tracilo-na-wartosci_645d598a.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/19/torowe-emocje-bez-dachu-porsche-718-spyder-rs_645c07f5.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/18/czy-polskie-autostrady-sa-warte-swojej-ceny_18.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/17/pozytywne-zmiany-mclaren-750s_6449968.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/16/lexus-lm-w-europie-ma-telewizor-jak-w-domu_6442fdd.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/16/bridgestone-turanza-6-opona-ktora-zwieksza-bezpieczenstwo-kierowcow_6441ac6f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/16/offroad-gwiazd-2023-na-poligon4x4-celebryci-propaguja-bezpieczna-jazde_64405a88.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/16/porsche-cayenne-po-zmianach-czuc-powiew-elektrycznego-taycana_643f08d1.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/15/porsche-911-dakar-w-blocie-nie-ma-taryfy-ulgowej_64371e70.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/14/lexus-rc-f-to-sportowe-auto-na-co-dzien-czym-rozni-sie-wyscigowa-wersja-gt3_13.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/13/ida-zmiany-ale-v12-pozostalo-lamborghini-revuelto-zostalo-zaprezentowane_6425ff3a.png)
/img2.autostuff.pl/a/23/13/katapulta-z-opony-powazne-dachowanie-na-autostradzie_64235bb1.png)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej