Apple czy Sony chcą stworzyć własne auta, które będą miały ich loga. Chiński gigant technologiczny Huawei, który jest najbardziej znany z produkcji smartfonów, planuje zainwestować miliard dolarów w badania technologii pojazdów elektrycznych i samojezdnych.
Pierwszym autem, które współtworzył Huawei jest crossover elektryczny Seres SF5. Samochód został stworzony pod marką Seres we współpracy z firmą Cyrus. Wygląd chińskiego pojazdu jest dość nowoczesny i nie odstaje na tym, jeśli porównamy z europejską konkurencją. Na zewnątrz nie zabrakło świateł do jazdy dzienne wykonanej w technologii LED, które mają charakterystyczny wzór.
Seres SF5 będzie miał 4,7 m długości, 1,93 m szerokości i 1,63 m wysokości. Wymiary są bardzo podobne do Audi Q5, które również z zewnątrz przypomina trochę chińskie auto.
W środku znalazła się dwuramienna kierownica, cyfrowy zestaw wskaźników, a pośrodku znjaduje się spory ekran, który jakby był inspirowany Teslą model S po faceliftingu.
Samochód, który powstał we współpracy z Huawei, będzie posiadał 1,5-litrowy czterocylindrowy silnik, który będzie działać jak generator, aby zasilić dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 551 KM i 820 Nm maksymalnego momentu obrotowego. W ten sposób Seres SF5 może przyspieszyć do 100 km/h w 4,7 sekundy.
Baterie powinny pozwolić na przejechanie 180 km, z kolei jazda łącznie ze spalinowym generatorem powinna zwiększyć zasięg do 1000 km. Co ciekawe SF5 może również działać jako źródło energii, aby naładować dowolne urządzenie elektryczne.
Seres SF5 będzie sprzedawany w oficjalnych sklepach Huawei w Chinach. Klienci pierwsze egzemplarze będą mogli odebrać już za miesiąc. Ceny zaczynają się od 33 356 dolarów, czyli ok. 125 tys. złotych.
/img2.autostuff.pl/a/21/17/huawei-wchodzi-w-samochody-poznalismy-pierwszy-model_60871388.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/10/sportowe-suv-y-pojedynek-lambo-z-astonem-martinem_12.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/21/17/image_608637f8.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej