Chińska marka Silk-FAW postanowiła stworzyć swój własny hipersamochód. Model o nazwie Hongqi S9 po raz pierwszy został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2019 roku. Od tego czasu projekt został zdecydowanie uproszczony oraz użyto czerwonego lakieru, ponieważ Hongqi oznacza właśnie czerwoną flagę.
Chińczycy chcieli, aby design był wyjątkowy, dlatego wybrali się do Włoszech. Projekt wyglądu nadzorował legendarny Walter De Silva . Wiceprezes ds. Stylizacji i wzornictwa w Silk-FAW. w przeszłości zaprojektował takie oszałamiające samochody, jak Audi R8, Lamborghini Egoista czy Volkswagena Scirocco.
– Umiejętnie projektowaliśmy kształty i powierzchnie techniczne, aż osiągnęliśmy punkt maksymalnej równowagi między aerodynamiką, proporcjami i pięknem – powiedział De Silva. – Żaden szczegół nie został pozostawiony przypadkowi, aby dopełnić kształt nadwozia Hongqi S9 estetycznym językiem zasadniczych, dynamicznych linii. Efekt końcowy ujawnia ponadczasową, atletyczną stylizację, która definiuje Esencję Piękna – dodał.
Hongqi S9 będzie napędzany przez układ hybrydowy wykorzystujący turbodoładowaną jednostkę V8 oraz trzy silniki elektryczne. Dzięki temu auto ma dysponować 1400 KM mocy, co przekłada się na sprint do “setki” w 1,9 sekundy, a prędkość maksymalna ma wynieść 400 km/h.
Warto podkreślić, że Silk-FAW nie jest małą pojedynczą firmą, która postanowiła zrobić supersamochód. Marka należy do dużego chińskiego producenta aut, który istnieje na tamtejszym rynku od 1958 roku.
Silk-FAW Hongqi S9 będzie bardzo wyjątkowym samochodem. Powstanie 99 egzemplarzy chińskiego hiperauta. Pierwsza partia ma zostać przekazana klientom w 2022 roku. Producent wyznaczył cenę wynoszącą 1,45 mln dolarów (ok. 5,5 mln zł).
/img2.autostuff.pl/a/21/16/1400-koni-i-400-km-h-na-prostej-nowy-chinski-hipersamochod_607f28ff.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/41/goodyear-vector-4seasons-gen-3-znow-zwycieza-w-tescie-opon-calorocznych-magazynu-auto-bild_63447bc4.png)
/img2.autostuff.pl/g/21/16/image_607e8493.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej