Bentley Continental GT Speed to topowa odmiana brytyjskiego coupe. Pod maskę ponad 2,3-tonowego auta trafiła 6-litrowa jednostka W12, która jest podwójnie doładowana. W tym przypadku generuje 650 KM i 900 Nm maksymalnego momentu obrotowego. W ten sposób Continental GT Speed rozpędzi się do pierwszej “setki” w 3,6 sekundy i jest w stanie osiągnąć na prostej 335 km/h, co jest głównym atrybutem tego auta.
Dodatkowo samochód będzie wyposażony w 8-stopniową przekładnię automatyczną z dwoma sprzęgłami czy węglowo ceramiczne hamulce z 10-tłoczkowymi zaciskami. W ten sposób udało się obniżyć masę o 35 kilogramów względem standardowego
Bentley Continental GT.
W samochodzie zastosowano tylną oś skrętną, która poprawia prowadzenie oraz manewrowanie w ciaśniejszych miejscach. System można dezaktywować, jeśli chcemy spróbować driftowania ciężkim Bentleyem. Nad dobrą trakcją będzie czuwać elektronicznie sterowany dyferencjał o ograniczonym uślizgu.
Z zewnątrz oraz w środku nie zabrakło licznych emblematów “Speed”, które mają podkreślić, że mamy do czynienia z topową i bardzo szybką wersją. Co więcej, wnętrze Bentleya Continentala GT Speed ma subtelne zmiany w postaci ciemniejszej osłony chłodnicy i zderzaka, przeprofilowanych progów czy specjalnych 22-calowych kół w jasnych lub ciemnych kolorach.
Wewnątrz znajdziemy elementy wykończone pikowaną skórą oraz alcantarą. Nie zabrakło czerwonych akcentów, a część deski rozdzielczej została wykonana z włókna węglowego. Niestety Bentley Continental GT Speed nie jest samochodem dla wszystkich. Jego cena może odstraszyć wiele osób. Cennik rozpoczyna się od 274 900 dolarów, czyli ok. 1,27 mln złotych.
/img2.autostuff.pl/a/21/12/bentley-podnosi-poprzeczke-ten-model-pojedzie-335-km-h_605b9fb4.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/11/krolowa-ulic-pojechala-przez-kladke-dla-pieszych-aby-ominac-korek_622fafd7.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/21/12/image_6059ac5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej