Ford GT to wręcz ikona motoryzacji. Marka we współpracy Carrollem Shelby stworzyła kultowy model GT40, który przypieczętował zwycięstwo w 1966 roku pokonując w ten sposób weterana jakim było Ferrari.
Na sprzedaż pojawił się następca GT40, czyli Ford GT MK II. Samochód jest prawdziwym rarytasem. Już “zwykły” Ford GT był zarezerwowany dla wybrańców. Najnowsze wcielenie amerykańskiego supersamochodu miało pierwotnie powstać w 500 egzemplarzach. Duży popyt spowodował, że wyprodukowano 1350 Fordów GT. Dlatego wersja GT MK II jest białym krukiem, ponieważ fabrykę opuściło tylko 45 takich aut.
Warto podkreślić, że limitowany Ford GT II jest samochodem przeznaczonym do jazdy po torze. Nie został przystosowany do poruszania się po publicznych drogach. Wyróżnikiem względem normalnego GT jest mnóstwo elementów aerodynamicznych takich jak zmieniony splitter, dyfuzor, czy wysokie tylne skrzydło, które razem dają o 400 procent większą siłę docisku niż drogowy Ford GT.
Istotnym elementem są wyścigowe, pięciokierunkowe regulowane amortyzatory Multimatic DSSV. Podwójnie doładowany silnik V6 Ecoboost o pojemności 3,5 litra zdecydowano się lekko podkręcić. Dzięki temu moc “poszybowała” w górę o 50 KM, względem seryjnego Forda GT. Dzięki temu kierowca GT MK II ma do dyspozycji 700 KM, które są przekazywane za pomocą 7-biegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów na tylne koła.
Sprzedawany egzemplarz Forda GT MK II jest wystawiany na aukcji Mecum Auctions, która kończy się w maju. Warto wspomnieć, że samochód do tej pory przejechał zaledwie 24 kilometry. Auto nie będzie tanie, ponieważ jako nowe kosztowało 1,2 mln dolarów, czyli ok. 4,6 mln złotych.
/img2.autostuff.pl/a/21/11/bialy-kruk-trafil-na-aukcje-tylko-45-sztuk-na-swiecie-i-kosmiczna-cena_605111c2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/46/opony-caloroczne-czy-sezonowe-ktore-sa-lepsze-dla-ciebie_6372af75.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/21/11/image_604f3b2f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej