Bawarczycy stworzyli naprawdę kawał porządnego auta sportowego jakim jest BMW M2. Od momentu debiutu w 2015 roku M2 doczekało się dwóch wersji, które sprawiają, że samochód jest jeszcze lepszy na torze. Chodzi o odmianę Competition oraz jeszcze lżejszą o oznaczeniu CS, którą upodobał sobie tuner G-Power.
Niemiecka firma zajmująca się modyfikacjami BMW zaprezentowała pakaiety zwiększające moc do BMW M2 CS. Przypomnijmy, że seryjnie samochód dysponuje mocą 450 KM i 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego, który pochodzi z 3-litrowego podwójnie doładowanego silnika.
W przypadku pakietu Stage1 G-Power podnosi moc do 500 KM i 600 Nm. W ten sposób samochód staje się mocniejszy od bazowego BMW M4 G82, które ma 480 KM i 550 Nm. Jeśli zdecydujemy się na Stage2 otrzymamy BMW M2 CS o mocy 540 KM i 680 Nm, a to wszystko dzięki dostrojeniu ECU i układowi wydechowemu ze stali nierdzewnej.
Pakiet Stage3 sprawia, że M2 CS może mieć 570 KM i 720 Nm. Jeśli dla kogoś to wciąż za mało powinien poprosić o topową odmianę od G-Power. Co sprawia, że samochód dostaje m.in. nowe wtryskiwacze, wydech GP DEEPTONE oraz kompresor. W ten sposób moc wzrasta do 660 KM i 800 Nm, co sprawia, że małe sportowe BMW jest mocniejsze od kultowego Ferrari 458 Speciale (605 KM). Niestety takie modyfikacje nie są tanie. G-Power wycenił je na ok. 18 tys. euro, czyli ok. 82 tys. zł.
Oprócz pakietów zwiększających moc G-Power oferuje 20-calowe kute koła Hurricane RR, zestaw zwiększający prędkość maksymalną, przeprojektowane oprogramowania przekładni czy wykonanie osłony silnika z włókna węglowego oraz zamontowanie specjalnej sportowej kierownicy.
/img2.autostuff.pl/a/21/10/to-male-bmw-jest-mocniejsze-od-ferrari-458-speciale_604bcab2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/6/prawie-potracil-go-wlasny-samochod-wystarczylo-pamietac-o-jednej-rzeczy_4c.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/21/10/image_604a8426.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/6/bridgestone-inwestuje-w-nowoczesny-symulator-jazdy-rewolucja-w-projektowaniu-opon_.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/6/wiecej-aut-uzywanych-na-rynku-ceny-w-dol-styczniowy-raport-aaa-auto_39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/5/urodzony-bestseller-po-zmianach_419b48007.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/4/aston-martin-vantage-roadster-nowa-definicja-sportowego-luksusu-na-otwartym-powietrzu_41046be2d.webp)
/img2.autostuff.pl/a/25/2/lexus-gx-luksusowa-terenowka-o-wyjatkowym-charakterze_3f7c1d72b.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/51/nowy-ford-transit-custom-z-zabudowa-izotermiczna-wszechstronnosc-i-innowacja-w-jednym_6764a9a2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/51/nowoczesny-przewodnik-po-prezentach-dla-mezczyzn-z-elektrowni-powisle_6760b477.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/hyundai-inster-najmniejszy-i-najtanszy-w-gamie-ale-pojemny_675cbf2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/aston-martin-valhalla-hybrydowa-rewolucja-superaut-z-f1-na-drodze_675a1bc6.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/volvo-ex30-5-gwiazdek-w-testach-euro-ncap_6758ca0d.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/mercedes-amg-g63-edycja-holdujaca-lewisowi-hamiltonowi-z-moca-1063-km_4f.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/49/ford-puma-gen-e-wkracza-na-rynek-elektryczna-propozycja-na-miasto_55.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej