Prototyp samochodu Autobox Honker AH 20.44 został wyprodukowany przez firmę Autobox Innovations ze Starachowic. Obecnie pojazd przechodzi wnikliwe testy, ponieważ w sierpniu ma zostać zaprezentowany przedstawicielom Sił Zbrojnych, a we wrześniu na Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego. Warto dodać, że Autobox Innovations ma wszelkie prawa do samochodu i marki Honker.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/21/02/honker-2-180e9.jpg)
Pojazd do tej pory pokonał 3 tysiące kilometrów. Autobox Honker AH 20.44 ma być lekkim samochodem terenowym, ponieważ posiada stały napęd na cztery koła. Zdecydowano się na konstrukcję na ramie, dwa sztywne mosty, reduktor i blokadę trzech mechanizmów różnicowych.
Honker AH 20.44 mierzy niespełna 5 m długości oraz ma ponad 2 m szerokości i wysokości. Co oznacza, że pojazd do małych nie należy, ponieważ jego szerokość jest zbliżona do, chociażby dostawczego Volkswagena Craftera. W środku znajduje się pięć osobnych foteli oraz wydzielono przestrzeń ładunkową.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/21/02/honker-3-15ae5.jpg)
– Na razie jesteśmy na etapie prototypu. W założeniach to auto ma spełniać wysokie wymagania. Nie przeszkadza nam, że polska armia zawarła kontrakt z fordem, bo dotyczy on innego rodzaju samochodów. Te Fordy, to suvy, produkowane seryjnie, a więc auta niezbyt dobrze spisujące się w terenie. Nasz Honker, to auto przystosowane specjalnie do jazdy w terenie. Mam nadzieję, że za miesiąc będzie je można zobaczyć na ulicach podczas jazdy próbnej – mówił prezes Autobox Innovations Mirosław Kalinowski, cytowany przez echodnia.eu.
Pod maską prototypowego Honkera AH 20.44 znalazł się 3-litrowy silnik Iveco F1C o mocy 195 KM. Dodajmy, że Autobox Honker AH 20.44 nie jest defacto następcą Honkera. W tym wypadku polska armia zdecydowała się na pick-up’y z zabudową - Ford Rangery.
/img2.autostuff.pl/a/21/8/polska-firma-opracowala-auto-dla-wojska-to-moze-sie-udac_6039592f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/9/oslonil-swoj-samochod-wlasnym-cialem-to-nie-byl-dobry-pomysl_2b.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej