Po całej masie negocjacji i rozmów w końcu udało się znaleźć porozumienie między Hamiltonem a zespołem Mercedesa. Brytyjczyk podpisał na kolejny rok kontrakt z niemieckim teamem. Warto przypomnieć, że kierowca Mercedesa w zeszłym sezonie wywalczył swoje siódme mistrzostwo świata, co stawia go na równi z Michaelem Schumacherem, który zdobył taką samą liczbę tytułów.
Wraz z podpisaniem przez Lewisa Hamiltona kontraktu poznaliśmy jego roczną pensję, która wyniesie 40 mln funtów, co daje ok. 203 mln złotych. Drugim najlepiej opłacanym kierowcą F1 jest Max Verstappen z Red Bulla, który dostanie w sezonie 2021 - 18,2 mln funtów (ok. 92 mln zł). Na trzecim miejscu pod względem zarobków znalazł się Monakijczyk Charles Leclerc z Ferrari, który ma otrzymać 10,2 mln funtów (ok. 51 mln zł). Takie samo wynagrodzenie powędruje do Australijczyka Daniela Ricciardo, który w tym sezonie będzie ścigać się bolidzie McLarena.
Kwotę 7,3 mln funtów (ok. 36 mln zł) otrzymają Hiszpan Carlos Sainz Jr. z Ferrari i czterokrotny mistrz świata Niemiec Sebastian Vettel, który przeszedł z Ferrari do Aston Martina (dawniej Racing Point).
W sezonie 2021 powróci dwukrotny mistrz świata Fernando Alonso, który wznowi swoją karierę w zespole Alpine (dawniej Renault F1 Team). Otrzyma wynagrodzenie w wysokości 6,5 mln funtów (ok. 30 mln zł).
Wicemistrz świata Fin Valtteri Bottas może liczyć na 5,8 mln funtów (ok. 30 mln zł). Nieco mniej, bo 4,4 mln funtów (ok. 20 mln zł) dostanie Meksykanin Sergio Perez,świeżo upieczony kierowca Red Bulla. Zawodnik Alfa Romeo Racing Orlen otrzyma 3,6 mln funtów (ok. 20 mln zł). W tym zespole rolę kierowcy testowego i rezerwowego pełni Robert Kubica.
Prawdopodobnie kolega z zespołu Kimiego, Antonio Giovanazzi dostanie 1 mln dolarów. Takie samo wynagrodzenie może być w zespole Williams dla obydwu kierowców.
/img2.autostuff.pl/a/21/6/zarobki-kierowcow-w-f1-w-sezonie-2021-hamilton-na-czele_56.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/21/26/krecil-baczki-na-placu-to-bedzie-slono-kosztowac_60db746c.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej