Kradzież samochodów nie jest już tak duża, jak w latach 90., ale zjawisko cały czas istnieje. W zeszłym roku z polskich dróg zniknęło 6 910 pojazdów z grupy osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony, co stanowi 0,03% liczącego około 21 milionów aut parku samochodów osobowych i dostawczych - informują analitycy IBRM Samar.
W poprzednich latach liczba skradzionych samochodów była na podobnym poziomie 2018 - 6 844 szt., w 2019 - 6 978 szt. Z kolei w 1999 roku łupem złodziei padło 71 543 auta. W 2005 roku skradziono “tylko” 45 292 samochody.
– W policyjnych kartotekach auto uznaje się za skradzione w momencie zgłoszenia zaginięcia, do baz CEPiK trafia dopiero, gdy pojazd został wyrejestrowany w następstwie kradzieży. Między zaginięciem a wyrejestrowaniem może jednak upłynąć wiele miesięcy, co oznacza, że część aut zgłoszonych Policji jako skradzione trafi do CEPiK-u jako wyrejestrowane znacznie później, a nawet dopiero w następnym roku, ale część aut ujętych w CEPiK-u jako wyrejestrowane Policja uznała za skradzione już w roku poprzednim – wyjaśniają dokładnie analitycy IBRM Samar.
Złodzieje w 2020 roku najczęściej kradli auta marki Toyota (787 szt.). Na drugim miejscu uplasowało się Audi (778 szt.), a na trzecim BMW (628 szt.). W pierwszej piątce znalazł się Volkswagen (511 szt.) oraz Renault (462 szt.). Topową dziesiątkę zamyka Nissan z wynikiem 244 skradzionych aut.
W kwestii modeli najczęściej złodzieje “zabierali” Audi A4 (214 szt.). Nieco mniejszym zainteresowaniem cieszyło się BMW serii 5 (175 szt.) i Audi A6 (159 szt.). Na czwartym i piątym miejscu znalazło się kolejno - Toyota Auris (148 szt.) i Toyota Yaris (142 szt.). Na dziesiątym miejscu pojawiło się BMW serii 3 (124 szt.).
Najwięcej aut skradziono w województwie mazowieckim - 2699 szt. Warto dodać, że na tym obszarze zostało skradzionych 80 proc. wszystkich Toyot (621 szt.). Złodzieje wybierają najczęściej auta z rocznika 2017 - 1042 szt. Większość samochodów miała nie więcej niż 10 lat.
/img2.autostuff.pl/a/21/4/jakie-auta-kradzione-w-2020-roku_60146fda.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/5/byl-zbyt-agresywny-na-drodze-takiego-finalu-sie-nie-spodziwal_61f85508.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/7/jaecoo-7-super-hybrid-nowa-era-hybrydowych-suv-ow-w-polsce_3f7eae957.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/6/bridgestone-inwestuje-w-nowoczesny-symulator-jazdy-rewolucja-w-projektowaniu-opon_.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/6/wiecej-aut-uzywanych-na-rynku-ceny-w-dol-styczniowy-raport-aaa-auto_39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/5/urodzony-bestseller-po-zmianach_419b48007.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/4/aston-martin-vantage-roadster-nowa-definicja-sportowego-luksusu-na-otwartym-powietrzu_41046be2d.webp)
/img2.autostuff.pl/a/25/2/lexus-gx-luksusowa-terenowka-o-wyjatkowym-charakterze_3f7c1d72b.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/51/nowy-ford-transit-custom-z-zabudowa-izotermiczna-wszechstronnosc-i-innowacja-w-jednym_6764a9a2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/51/nowoczesny-przewodnik-po-prezentach-dla-mezczyzn-z-elektrowni-powisle_6760b477.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/hyundai-inster-najmniejszy-i-najtanszy-w-gamie-ale-pojemny_675cbf2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/aston-martin-valhalla-hybrydowa-rewolucja-superaut-z-f1-na-drodze_675a1bc6.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/volvo-ex30-5-gwiazdek-w-testach-euro-ncap_6758ca0d.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/mercedes-amg-g63-edycja-holdujaca-lewisowi-hamiltonowi-z-moca-1063-km_4f.webp)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej