Niemiecka firma ABT jest szanowanym na świecie tunerem aut takich marek jak Audi, Skoda, Volkswagen, Seat czy Cupra, której najnowszy model Formentor przeszedł modyfikacje. Stał się jeszcze mocniejszy.
Warto przypomnieć, że seryjna Cupra Formentor nie należy do wolnych SUV-ów. Topowy dwulitrowy turbodoładowany silnik generuje 310 KM i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Moc trafia za pomocą automatycznej skrzyni biegów na wszystkie cztery koła. Formentor do “setki” przyspiesza do “setki” w 4,9 sekundy, a prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Za Cuprę Formentor z 2.0 TSI musimy zapłacić blisko 200 tysięcy złotych.
ABT postawił nieco “poprawić fabrykę”. W konsekwencji moc wzrosła o 60 KM, co oznacza, że kierowca będzie miał do dyspozycji 470 KM, a moment obrotowy poszybował do 450 Nm. Dzięki takim modyfikacjom Cupra Formentor osiągnie 100 km/h w czasie 4,6 sekundy. Co jest lepszym wynikiem od najnowszego VW Golfa R 8. generacji czy porównywalnym wynikiem do Porsche Cayman GTS 4.0.
Cena sterownika ABT podnoszącego moc została wyceniona na 1991,60 euro, czyli ok. 9 tys. zł. Do kwoty należy jeszcze doliczyć koszt montażu. Niemiecki tuner oferuje również do Cupry Formentor modyfikacje tak jak poczwórny wydech ze stali nierdzewnej, obniżone o 35 mm sportowe zawieszenie oraz różne rodzaje felg.
Przypomnijmy, że nowym partnerem klubu FC Barcelona została marka Cupra. Każdy z piłkarzy wybrał flagowego Formentora, łączącego sportowy charakter jazdy z wygodą SUV-a. Dodatkowo każdy zawodnik hiszpańskiego klubu mógł za pomocą cyfrowych konfiguratorów spersonalizować swoje “klubowe” auto.
W czasie prezentacji aut marki Cupra w centrum treningowym klubu w Barcelonie, pojawili się piłkarze m.in.: Gerard Pique, Sergio Busquets, Sergino Dest, Miralem Pjanic, Frenkie de Jong czy Marc ter Stegen.
/img2.autostuff.pl/a/21/4/cupra-formentor-po-kuracji-wzmacniajacej-bedzie-lepsza-od-golfa-r_600f2902.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/21/42/ferrari-ze-skora-od-hermesa-powstalo-tylko-80-egzemplarzy_61706b95.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/21/4/image_600e7401.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej