Od wielu lat partnerem motoryzacyjnym FC Barcelona było Audi. Dlatego piłkarze nie mieli powodów do narzekań, co roku dostawali zamówione nowe auta od producenta z Ingolstadt. Klub właśnie zmienił partnera motoryzacyjnego i została nim rodzima marka Cupra, która również wchodzi w skład koncernu Volkswagen.
10 lat tyle trwała współpraca Audi z klubem FC Barcelona. Teraz piłkarze przesiądą się do samochodów stosunkowo młodej marki Cupra. Każdy z nich wybrał flagowego Formentora, łączącego sportowy charakter jazdy z wygodą SUV-a. Dodatkowo każdy zawodnik hiszpańskiego klubu mógł za pomocą cyfrowych konfiguratorów spersonalizować swoje “klubowe” auto.
W czasie prezentacji aut marki Cupra w centrum treningowym klubu w Barcelonie, pojawili się piłkarze m.in.: Gerard Pique, Sergio Busquets, Sergino Dest, Miralem Pjanic, Frenkie de Jong czy Marc ter Stegen.
Cupra Formentor nie należy do wolnych SUV-ów. Topowy dwulitrowy turbodoładowany silnik generuje 310 KM i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Moc trafia za pomocą automatycznej skrzyni biegów na wszystkie cztery koła. Formentor do “setki” przyspiesza do “setki” w 4,9 sekundy, a prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Za Cuprę Formentor z topowym 2.0 TSI musimy zapłacić blisko 200 tysięcy złotych.
Niestety piłkarze nie mają powodów do radości. Współpracujące z FC Barceloną Audi oferowało szeroką gamę modelową samochodów klasy premium. Piłkarze nierzadko decydowali się na sportowe modele RS6, RS7 czy S8, które oprócz luksusu i bogatego wyposażenia zapewniały bardzo dobre osiągi - poniżej 4 sekund do 100 km/h. Niektórzy decydowali się na SUV-y - Q7, Q8, które oferowały dużo komfortu. Marka Cupra zapewnia piłkarzom tylko trzy modele - Cupra Ateca i Cupra Leon z nadwoziem hatchback lub kombi oraz Formentor, które ani osiągami, a tym bardziej wykonaniem nie są w stanie dorównać topowym Audi.
/img2.autostuff.pl/a/21/3/pilkarze-barcelony-dostali-nowe-fury-zmienili-partnera-motoryzacyjnego_600b33c4.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/20/skoki-przez-rondo-powrocily-kierowca-matiza-dal-niezly-pokaz_62840269.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej