Kolejny sezon Formuły 1 już niedługo, dlatego wszyscy czekają na nowe bolidy, które wkrótce powinny zaprezentować wszystkie zespoły. W tym roku jedna z prezentacji bolidu F1 odbędzie się w Polsce.
Alfa Romeo Racing Orlen 22 lutego w Warszawie pokaże swój bolid C41. Warto dodać, że w wydarzeniu wezmą udział kierowcy i członkowie zespołu. Jak na razie zespół nie podaje, gdzie i o której godzinie odbędzie się prezentacja, lecz powinna to być dobra wiadomość dla wszystkich polskich fanów Formuły 1 oraz Roberta Kubicy. Na prezentacji nie powino zabraknąć głównych kierowców, czyli Kimi Raikkonena i Antonio Giovinazziego.
Wszystko w dużej mierze dzięki Orlenowi, który jest sponsorem tytularnym wspomnianego zespołu. Polski koncern paliwowo-energetyczny od 2019 roku wspiera Kubicę. Najpierw zainwestował 50 a 60 mln złotych, zapewniając w ten sposób miejsce polskiemu kierowcy w zespole Williamsa. Niestety bolidy tego teamu były najsłabszymi w stawce kończąc sezon 2019 z jednym punktem zdobytym przez Roberta Kubicę.
Mimo wszystko według Orlenu był to świetny interes. Ekwiwalent reklamowy (czyli kwota, jaką należałoby zapłacić za ekspozycję logo) miał mieć wartość 110 mln zł.
W sezonie 2020 i zbliżającym się 2021 Orlen został sponsorem tytularnym Alfa Romeo Racing. Prawdopodobnie koncern wsparł zespół podobną sumą jak w przypadku Williamsa. Niestety w tym wypadku pieniądze nie zagwarantowały miejsca Kubicy w bolidzie. Polski kierowca został kierowcą rozwojowym.
Orlen był zadowolony pod kątem biznesowym również z sezonu z 2020. Według badań Nielsen TV Exposure Analysis, w ciągu pierwszych 10 miesięcy 2020 roku ekwiwalent reklamowy dla Orlenu wyniósł ponad 400 milionów złotych. Oznacza to ponad trzykrotny wzrost względem 2019 roku.
/img2.autostuff.pl/a/21/3/polacy-jako-pierwsi-poznaja-bolid-f1-roberta-kubicy_60089039.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/21/45/jak-sie-tam-znalazl-jechal-pod-prad-na-trzypasmowej-drodze_618eca79.png)
/img2.autostuff.pl/a/23/3/porsche-cayenne-turbo-wszystkie-generacje-na-prostej_63c5cc3.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/12/na-muzyce-swiat-sie-nie-konczy-rafal-brzozowski-jest-pilotem-i-chce-latac-boeingiem_641a2da2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/12/zakaz-sprzedazy-aut-spalinowych-w-ue-pod-znakiem-zapytania-co-dalej-z-motoryzacyjna-rewolucja_6418dbe6.png)
/img2.autostuff.pl/a/23/11/mial-sporo-szczescia-z-losiem-nie-ma-zartow_6414e6a7.png)
/img2.autostuff.pl/a/23/11/nietrzezwy-kierowca-powazne-potracenie-na-przejsciu-dla-pieszych_641394f9.png)
/img2.autostuff.pl/a/23/11/mclaren-p1-ma-juz-10-lat-przypomnijmy-sobie-czym-zachwycil-brytyjski-hipersamochod_6412431b.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/11/kiedy-naogladales-sie-za-duzo-f1-maly-citroen-postanowil-sie-polozyc_640f9f97.png)
/img2.autostuff.pl/a/23/8/goodyear-efficientgrip-performance-2-z-najwyzsza-ocena-w-tescie-opon-letnich-adac_63f9389.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/8/lamborghini-urus-czy-wersja-performante-jest-szybsza_63f7e735.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/8/innowacyjne-auto-zespolu-garage-56-na-wyscig-le-mans-chevrolet-camaro-zl1_63f69573.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/8/od-wycieraczek-po-sztuczna-inteligencje-jak-rozwijaly-sie-systemy-bezpieczenstwa-w-naszych-autach_63f5438b.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/8/dachowanie-na-autostradzie-tak-konczy-sie-zle-wyprzedzanie_63f543a1.png)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej