Chińska marka NIO pokazała swój pierwszy autonomiczny samochód ET7, który ma zostać flagowym sedanem w gamie producenta. Auto, aż kipi od technologicznych rozwiązań, które znacznie ułatwią naszą jazdę. Przede wszystkim jest to system autonomicznej jazdy o nazwie NIO Autonomous Driving. Zapewni w pełni autonomiczną jazdę zarówno po autostradach i po mieście z uwzględnieniem parkowania.
NIO ET7 posiada m.in., aż 33 czujniki, w tym 11 kamer radary, czy specjalne 12 czujników ultradźwiękowych oraz ultradźwiękowy radar LIDAR 5. To wszystko ma zapewnić przyszłemu właścicielowi spokojną i bezpieczną jazdę, o którą zadba system autonomicznego prowadzenia.
Samochód posiada na zewnątrz charakterystyczne dla marki NIO wąskie reflektory LED. Warto dodać, że ET7 jest większy od konkurencyjnej Tesli Model S o ponad 12 cm, mierząc dokładnie 5098 mm. Co więcej, karoserię zrobiono ze stalowo-aluminiowego korpusu, który ma według deklaracji producenta pozwolić na uzyskanie pięciu gwiazdek w testach zderzeniowych NCAP.
We wnętrzu ET7 podobnie jak w konkurencyjnej Tesli Model S - dominuje pionowy, 12,8-calowy ekran na konsoli centralnej. Kierowca ma swój osobny wyświetlacz, na którym prawdopodobnie będzie wyświetlana prędkość oraz inne ważne informacje.
NIO ET7 ma silniki elektryczne zamontowane na przedniej i tylnej osi. Razem generują 653 KM i 850 Nm, co pozwala osiągnąć “pierwszą setkę” w 3,9 sekundy. Taki wynik jest dobry, lecz topowe odmiany Tesli Model S jak zapowiadany Plaid ma przyspieszać do 100 km/h w czasie poniżej 2 sekund.
Chińska limuzyna ma być dostępna w trzech wariantach akumulatorów – 70, 100 i 150 kWh. W zależności od wybranej wersji auto ma mieć zasięg wynoszący od 500 km do ponad 1000 km.
W przedsprzedaży znalazło się NIO ET7 Premiere Edition z baterią 100 kWh wycenione jest na 302 tys. zł. Auta mają trafić do klientów I kwartale 2022 roku. Jak na razie producent nie podał w jakich krajach EU będzie można kupić samochód.
/img2.autostuff.pl/a/21/2/tesla-moze-czuc-sie-zagrozona-konkurencja-pokazala-nowy-model_5ffe0280.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/52/jak-polska-radzi-sobie-z-poprawa-bezpieczenstwa-w-ruchu-drogowym_63ab62cd.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/21/2/image_5ffd6c1b.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/38/nowy-volkswagen-transporter-t7-siodma-generacja-gultowego-dostawczaka_66e8ade5.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/38/nielegalny-wyscig-uliczny-w-lagos-konczy-sie-katastrofa_66e9ffba.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/37/vw-golf-gti-clubsport-300-km-mocy-znamy-polski-cennik_66e21547.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/37/przejazdzka-sportowym-autem-jako-prezent-adrenalina-nowoczesne-auta-i-bezpieczne-tory_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/36/spadek-liczby-kradziezy-samochodow-w-polsce-japonskie-auta-w-czolowce_33.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/35/nowe-mg-zs-konkurencja-nie-bedzie-miala-latwo_66d0f617.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/35/koniec-tanich-aut-z-chin-to-decyzja-usa-i-ue_66cfa45c.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/35/ford-zmienia-strategie-i-anuluje-elektryczne-modele-zastapia-je-hybrydy_66ce52a9.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/34/ferrari-458-italia-w-praktyce-tyle-wydaje-czeska-policja_66c7b9d6.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/33/nowe-bmw-m5-touring-trzecie-podejscie-do-sportowego-kombi_66bfcf50.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/33/kiedy-warto-wynajac-samochod_66bbda26.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/32/spoleczenstwo-nie-chce-elektrykow-niemcy-to-dobry-przyklad_.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej