Szwedzka marka Koenigsegg potrafi przyprawić każdego petrolheada o szybsze bicie serca. Jej auta, a dokładniej hipersamochody są prawdziwymi rarytasami w świecie motoryzacji, a osiągi stawiają Koenigsegga w ścisłej czołówce. Wystarczy wspomnieć, że największym konkurentem jest Bugatti.
Dokładnie 22 stycznia w stanie Arizona w USA odbędzie się aukcja, na której będzie sprzedawany Koenigsegg Regera z 2019 roku. Jest to jeden z zaledwie 80 wyprodukowanych egzemplarzy. W szwedzkim hipersamochodzie zdecydowano się na zastosowanie układu hybrydowego. 5-litrowy silnik V8 w Regerze wytwarza ponad 1000 KM, w połączeniu trzema jednostkami elektrycznymi generuje razem 1500 KM i 2000 Nm momentu obrotowego.
Warto wspomnieć, że samochód może pochwalić się przyspieszeniem do 100 km/h w czasie 2,8 sekundy. Największe wrażenie robi jednak czas od 0 do 400 km/h. Według deklaracji Koenigsegga, Regera osiągnie taką prędkość w 20 sekund.
Wystawiony na aukcji szwedzki hipersamochód posiada dodatki, których wartość przekracza milion złotych. Są to m.in. liczne akcenty z 24-karatowego złota na masce, dachu, przednim splocie i bocznych listwach. Drogą opcją zapewne były również koła z włókna węglowego Aircore.
Auto zostało pokryte lakierem o nazwie Crystal White z pakietem graficznym Speedster. Dodatkowo w lipcu 2020 roku Regera otrzymała warstwę ochronną, która zabezpiecza karoserię przed uszkodzeniami. W środku samochód został wykończony brązową skórą, która pokrywa siedzenia, konsolę środkową, panele drzwi i kierownicę.
Dom aukcyjny przewiduje cenę i wartość auta między 2,6-2,9 mln dolarów. Oznacza to, że przyszły właściciel może zapłacić blisko 11 mln złotych za hipersamochód.
/img2.autostuff.pl/a/21/2/tak-wyglada-auto-za-11-mln-zl-wlasnie-trafilo-na-aukcje_5ffe022f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/26/zycie-milionerow-dla-slawy-podciagal-sie-na-drzwiach-bugatti_62ba1279.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/21/2/image_5ffc9cef.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej