Koreańczyk Jaebum „JB” Choi, który jest stażystą w ośrodku Nissan Design America (NDA) w La Jolla, w stanie Kalifornia zaprezentował nam wizję motoryzacji jutra. Chodzi o prototyp Nissana GT-R(X) 2050, który został wykonany w skali 1:1. Sam pojazd wygląda jak z planu filmu science fiction.
Samochód ma niemal 3 metry długości i ponad pół metra wysokości. Największą zmianą wobec tradycyjnych aut, jest fakt, że kierowca bolidu, leży na brzuchu, a jego rozłożone nogi i ręce tworzą kształt litery X. Dodatkowo osoba prowadząca pojazd musi mieć na sobie futurystyczny, podkreślający sylwetkę kombinezon oraz kask.
Prototypowy Nissan GT-R(X) ma mieć możliwość połączenia ludzkiego mózgu z komputerem, co przyniesie znacznie lepsze efekty niż technologie stosowane w "zwykłych" autonomicznych samochodach. W ten sposób kierowaca za pomocą swoich myśli będzie mógł kierować samochodem.
– Współczesne egzoszkielety to mechaniczne konstrukcje, które wzmacniają ludzkie mięśnie. W miarę możliwości próbowałem zaprojektować pojazd, który odzwierciedlałby wymiarami i kształtem ludzką sylwetkę ubraną w samochód” – dodaje Choi, uzasadniając jego kompaktowe rozmiary.
– Chciałem zaprojektować nowy rodzaj środka transportu, który jest nie tylko pojazdem przeznaczonym do przemieszczania się, ale przede wszystkim przestrzenią, gdzie maszyna i człowiek stają się jednością – tłumaczy stażysta.
Prototyp nawiązuje do sylwetki Nissana GT-R. Z tyłu również światła są podobne do tych użytych w seryjnym supersamochodzie, znalazły się też czerwone akcenty z Nissana GT-R NISMO.
Ważnym elementem jest kask wyposażony w funckję kamery VR - rejestruje widok przed pojazdem. Dodatkowo znajdujący się w nim nadajnik przesyła impulsy z mózgu do komputera, aby wspomagać ludzki umysł w aktywacji zdygitalizowanych sygnałów. Jak na razie auto jest prototypową pracą koreańskiego stażysty, ale może tak wygląda przyszłość motoryzacji.
/img2.autostuff.pl/a/20/52/ten-samochod-poprowadzisz-myslami_5fe398e0.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/42/pojedzie-300-km-h-i-tyle-tez-powstanie-egzemplarzy-audi-rs3-performance_634f09b8.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/20/52/image_5fe1f1b1.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej