Okazuje się, że marka London Electric Vehicle Company (LEVC) chce wkroczyć na polski rynek. Debiut ma nastąpić na początku 2021 roku. Warto dodać, że spółka, która produkuje londyńskie taksówki w całości należy do chińskiego koncernu Geely, tak jak również Volvo.
Do Polski ma zawitać model TX, którym poruszają się londyńscy taksówkarze. Auto jest “elektrykiem” wraz z range extenderem. W tym wypadku jest to jednostka napędowa z Volvo XC40 generująca 91 KM i 160 Nm. Z kolei sam silnik elektryczny może pochwalić się mocą 150 KM, zaś akumulatory mają pojemność 31 kWh. Zasięg sumaryczny LEVC TX powinien wynieść 600 kilometrów. Taksówkarze raczej nie będą królami prędkości - sprint do pierwszej “setki” zajmuje 13,2 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 130 km/h.
Samochód wyróżnia się na tle innych taksówek stylem retro całego nadwozia. Z kolei w środku pasażerowie mają dużo miejsca. LEVC TX mierzy długości i waży przeszło 2 tony. We wnętrzu sporo elementów pochodzi z nowych modeli Volvo jak, chociażby kierownica czy system multimedialny w postaci dużego tabletu.
Nowością od LEVC, która ma być dostępna również w Polsce - będzie dostawczy model VN5, przeznaczony do małych i średnich przedsiębiorstw. Prawdopodobnie konkurentami mogą być dostawczaki grupy PSA jak m.in. Peugeot Partner i Citroen Berlingo. Do napędu LEVC VN5 wykorzystano taki sam napęd jak w wyżej opisywanym modelu TX.:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/20/12/mf708538-final-e2aa.jpg)
Bardzo ciekawe jak polski rynek zareaguje na propozycję od LEVC, szczególnie w kontekście taksówek, które są chwalone przez tamtejszych kierowców. Za model TX w Wielkiej Brytanii trzeba zapłacić 62 500 funtów, czyli ok. 310 tys. zł. Taka cena może skutecznie odstraszyć potencjalnych klientów. Dodajmy, że samochody LEVC do tej pory były dostępne w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Danii, Szwajcarii i na Bliskim Wschodzie.
/img2.autostuff.pl/a/20/52/londynskie-taksowki-pojawia-sie-w-polsce_5fe246f6.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/10/zaledwie-300-kilometrow-i-wypadek-warte-ponad-4-mln-zlotych-ferrari-wystwione-na-sprzedaz_24.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej