Nikt nie spodziewał się, że takie eksponaty będzie można zobaczyć pod sanktuarium św. Jana Pawła II. Specjalnie utworzona gablota skrywa Opla Vectrę A, którą jeździł papież Polaka. Co ciekawe, samochód jest uznawany za relikwie drugiego stopnia, ponieważ jest to przedmiot związany ze św. Janem Pawłem II.
Wystawiony Opel Vectra A pochodzi z Ośrodka Dokumentacji i Studium Pontyfikatu Jana Pawła II w Rzymie i obecnie przechowywany jest w specjalnym przeszklonym garażu. W ten sposób pielgrzymi i osoby zainteresowane motoryzacją klasyczną mogą podziwiać jeden z samochodów, jakim poruszał się papież Polak.
Opel Vectra A należący do Jana Pawła II to wersja sedan w złocistym kolorze. Niejeden kolekcjoner skusiłby się na taki samochód. Niemiecka limuzyna, którą możemy podziwiać w Radzyminie, jest zachowana w niemal fabrycznym stanie.
Pod maską papieskiego Opla z lat 90. pracuje silnik o pojemności 1.6-litra, który generuje moc 75 KM i 128 Nm. Co skutkuje przyspieszeniem do 100 km/h w 14,5 sekundy, a prędkość maksymalna wynosiła 176 km/h. Jan Paweł II udawał się Vectrą na wypoczynek do Castel Gandolfo oraz innych ciekawych miejsc. Papież oczywiście sam nie prowadził niemieckiej limuzyny. Za kierowcą siadał papieski kamerdyner Angelo Gugel.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/20/12/124345205-4146351885378268-4970845763944020485-n-1774d.jpg)
Po “służbie” u papieża - Opel Vectra został przekazany do jednego z żołnierzy Gwardii Szwajcarskiej. Prawdopodobnie musiał o niego dbać, ponieważ auto nadal jest bardzo dobry stanie. Niestety Ople z tamtych lat bardzo “lubią” rdzę, więc coraz ciężej jest znaleźć dobry egzemplarz.
Na Oplu zamontowane są oryginalne tablice rejestracyjne, które mają numery watykańskie. Co ciekawe w papieskim samochodzie znajduje się instalacja LPG. Niestety nie wiadomo kiedy ją zainstalowano, więc ciężko powiedzieć czy papież jeździł “na gazie”.
/img2.autostuff.pl/a/20/49/opel-vectra-jana-pawla-ii-w-polsce-w-samochodzie-nie-zabraklo-instalacji-lpg_3d.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/30/jesli-kilka-dni-temu-w-warszawie-staliscie-w-korku-to-juz-wiecie-czemu-czasami-naprawde-warto-odpuscic_64c2e0c2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej