Bugatti Baby II bazuje, a raczej stara się odzwierciedlić kształty - wyścigówki Type 35 z lat 20. XX wieku. W tym wypadku “małe” Bugatti zostało zmniejszone o 25 proc. względem oryginału. Samochód zostanie wyprodukowany w zaledwie 500 egzemplarzach we współpracy z The Little Car Company.
Samochód będzie dostępny w trzech wersjach. Podstawowa pojawi się w kolorze French Racing Blue z czarnym skórzanym wnętrzem i została wyceniona na 36 600 dol. (ok. 138 tys. zł). Droższa będzie wersja Vitesse, której ceny zaczną się od 53 tys. dol. (blisko 200 tys. zł). Najdroższe w cenniku będzie Bugatti Baby II Pur Sang. Przyszli klienci muszą posiadać co najmniej 71 400 dol. (ok. 269 tys. zł). Tak wysoka cena bierze się z faktu, że nadwozie wersji Pur Sang jest wykonane ręcznie z aluminium.
Zarówno Vitesse i Pur Sang nabędziemy w kolorach vintage, które są hołdem dla niezapomnianych wyścigowych malowań Bugatti i kierowców. Do wyboru będzie również paleta lakierów Chirona.
Pomimo że Bugatti Baby II przypomina początek minionego stulecia, to do napędu użyto nowoczesny silnik elektryczny, który przenosi całą moc na tylne koła. W najlepszej odmianie “małe” Bugatti przejdzie na jednym ładowaniu do 50 kilometrów, a maksymalnie pojedzie 68 km/h.
Zakup Bugatti Baby II oznacza również otrzymanie członkostwa w klubie Bugatti Owner's Club i The Little Car Club. W ten sposób właściciele będą mogli skorzystać ze specjalnie organizowanych imprez i sprawdzić swoje umiejętności na znanych torach na całym świecie.
Obecnie Bugatti Baby II znajduje się na wystawie i można je podziwiać w salonie Bugatti w Newport Beach i Beverly Hills.
/img2.autostuff.pl/a/20/48/nowe-bugatti-w-cenie-dobrze-wyposazonego-vw-golfa_5fbd5d80.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/30/w-nowym-subaru-brz-znajdziecie-wszystko-prawie-wszystko_64c03d76.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/20/48/bugatti-baby-ii_5fbd5d96.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej