Szczególnie Stany Zjednoczone słyną ze sportów motorowych, w których dużo się dzieje. Przykładem są wyścigi Nascar. Spora liczba aut jeździ po owalnym torze z prędkościami wynoszącymi ponad 300 km/h. W tym wypadku nie ciężko o niebezpieczne wypadki, które mimo wszystko są widowiskowe dla publiczności, która stanowi nieodłączną część każdego wyścigu.
Coraz większą popularność zyskuje również stosunkowa młoda seria Stadium Super Trucks. Została ona stworzona przez biegacza terenowego i byłego kierowcę IndyCar i NASCAR - Robbiego Gordona. Pierwszy sezon inauguracyjny odbył się w 2013 roku.
Seria opiera się na wyścigach identycznych samochodów terenowych. Początkowo rywalizowały one między sobą na stadionach futbolu amerykańskiego. Później seria przeniosła się na tory uliczne. Stadium Super Trucks często odbywa się w połączeniu z harmonogramem wyścigów IndyCar
Wystarczy obejrzeć jeden klip z wyścigu, aby stwierdzić jak szalone i widowiskowe są wyścigi samochodów terenowych. Najciekawszy jest moment, kiedy kierowcy muszą z dużą prędkością przejść zakręt. Maszyny bardzo mocno przechylają się, co nierzadko powoduje jazdę na trzech kołach lub przechodzą łuki driftując. Dodatkowo na trasie znajdują się rampy, z których auta wykonują efektowne skoki.
Pod maskami samochodów biorących udział w Stadium Super Trucks znajdziemy 6-litrowe V8 produkcji GM, które generują 600 KM i wytwarzają spory hałas. Dzięki dużej mocy i niskiej wadze (1300 kg) terenowe maszyny na prostych są w stanie uzyskać prędkość wynoszącą 230 km/h.
Obecnie sezon Stadium Super Trucks odbywa się w USA, Kanadzie i Australii. Z racji na pandemię koronawirusa w tym roku większość wyścigów została odwołana.
/img2.autostuff.pl/a/20/47/stadium-super-trucks-wielkie-pick-upy-scigajace-sie-na-torze_5fb42158.jpeg)
![Jeśli nie wiecie, czemu tiry nie mogą się wyprzedzać, to teraz będziecie wiedzieć [wideo]](https://i.4mmp.pl/xJgLsm4pz-DWF0Qh_zs63jws5OA=/400x250/smart/filters:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/23/31/jesli-nie-wiecie-czemu-tiry-nie-moga-sie-wyprzedzac-to-teraz-bedziecie-wiedziec-wideo_19.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej