Samochód to większe bezpieczeństwo, jeśli chcemy ochronić się przed wirusem. Dlatego sporo osób pragnie przystąpić do egzaminu na prawo jazdy, które są przeprowadzane przez Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego.
Jak się okazuje, chętnych jest zdecydowanie więcej niż samych egzaminatorów, a wymagania, aby nim zostać są dość wysokie.
Obecnie osoba, która może przeprowadzać egzamin na prawo jazdy, musi mieć co najmniej 2 lata doświadczenia, co utrudnia poszukiwania wykwalifikowanych egzaminatorów. Ministerstwo Infrastruktury chce zmniejszyć wymagania dotyczące zatrudniania egzaminatorów.
WORD-y mogłyby zatrudnić osobę bez doświadczenia na okres pół roku w roli egzaminatora prowadzącego. Jego zadaniem jest nadzorowanie pracy pozostałych egzaminatorów oraz wyjaśnianie uwag wnoszonych przez egzaminowanych - informuje portal Autokult.pl.
Kolejną zmianą zaproponowaną przez resort infrastruktury byłoby zwiększenie egzaminów, które będzie mógł przeprowadzić w ciągu dnia jeden pracownik WORD-u. Do puli egzaminów według nowego pomysłu nie będą wchodzić te, które się nie odbyły. Na przykład, kiedy egzaminowany nie stawi się w wyznaczonym terminie.
Dzisiaj czysto teoretycznie egzaminator może przeprowadzić 9 egzaminów na prawo jazdy. Po zmianach liczba ta wzrośnie do 10. Resort chce zmniejszyć maksymalny czas praktycznej części egzaminu do maksymalnie 45 minut.
Prawdopodobnie zmiany są potrzebne, aby zwiększyć sprawność działania WORD-ów. Ze względu na pandemie koronawirusa egzaminy przeprowadza się z zachowaniem środków ostrożności, co wydłuża przerwy między nimi.
Dodatkowo w niektórych województwach liczba wydawanych praw jazdy spadła o ok. 40 proc., a w części ośrodków na egzamin czeka się nawet miesiąc.
/img2.autostuff.pl/a/20/46/jeszcze-wiecej-egzaminow-na-prawo-jazdy-szykuja-sie-zmiany_5faeda84.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/16/porsche-cayenne-po-zmianach-czuc-powiew-elektrycznego-taycana_643f08d1.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej