Producent z Bawarii od dłuższego czasu zmieniło swoje priorytety. Jednym z ważniejszych jest rozwój elektromobliności, czego przykładem jest nowy model BMW iX.
BMW iX będzie SUVem, a swoim wymiarami jest bardzo zbliżony do znanych nam modeli X5 i X6. Projektanci jak widać cały czas idą w zaparte, czyli w stronę stylistyki wielkich nerek. Chociaż patrząc na nowe BMW serii 4, model iX nie powinien nas pod tym względem już tak szokować.
Nowość od BMW jest z innej bajki, widać to w szczególności po wnętrzu - brak okrągłej kierownicy, dwa wielkie ekrany o przekątnej 12,3 i 14,9 cala to tylko niektóre rzeczy, które mogą dziwić. Przyciski do sterowania siedzeniami przeniesiono na drzwi. Z takiego rozwiązania od lat jest znany chociażby Mercedes. Spora część rzeczy we wnętrzu jak m.in. deska rozdzielcza czy obicie drzwi zostało zrobionych z materiałów pochodzących z recyklingu, jak ma to miejsce w modelu i3.
W aucie znajdzie się szereg kamer i radarów, dzięki którym BMW iX będzie w stanie samodzielnie jechać w trybie autonomicznym. Sama elektronika ma być 20 razy szybsza niż w obecnych modelach BMW.
Jak się okazuje nowy "elektryk" od BMW nie będzie wolnym autem. Do napędu wykorzystano dwa silniki elektryczne, będą one generować moc 500 KM, zaś przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmie niecałe 5s.
Warte podziwu są wstępne informacje na temat zasięgu. BMW iX na jednym ładowaniu do pełna ma mieć zasięg wynoszący 600 km. Według inżynierów aktywne klapy znajdujące się w nerkach mają pozwolić na odzyskanie dodatkowych 15 km.
Nowa technologia BMW iX umożliwi szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 200 kW. W ten sposób akumulator można uzupełnić prądem od 10 do 80 procent całkowitej pojemności w niecałe 40 minut.
Produkcja nowego BMW iX ma wystartować w połowie 2021 roku, zaś rynkowy debiut ma nastąpić w czwartym kwartale przyszłego roku. Jak na razie producent nie podał ile może kosztować nowe BMW iX.
/img2.autostuff.pl/a/20/46/bmw-ix-bawarczycy-ida-z-eko-trendem_5fad88e7.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/13/ida-zmiany-ale-v12-pozostalo-lamborghini-revuelto-zostalo-zaprezentowane_6425ff3a.png)
/img2.autostuff.pl/g/20/46/bmw-ix_5fad88a9.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej