Po pomyślnym wdrożeniu technologii redukującej hałas w asortymencie opon letnich, Goodyear wprowadza sprawdzone rozwiązanie w ogumieniu zimowym, oferując konsumentom szerszy wybór produktów gwarantujących komfortową jazdę.
Cichsza jazda to jeden z warunków czerpania przyjemności z podróży. Komfort podróżujących może jednak zakłócić wiele czynników: wiatr, prędkość jazdy, warunki drogowe, silnik i konstrukcja samochodu, a także hałas opon. Redukcja poziomu hałasu poprzez zmiany konstrukcyjne w oponach jest bardziej efektywna (pod względem kosztu i ciężaru) niż inne rozwiązania inżynieryjne, na przykład zmiany w układzie zawieszenia. Jednym z głównych źródeł odgłosów pochodzących z opon jest rezonans komory, który powstaje na skutek wibracji powietrza w jej wnętrzu i przenosi się na konstrukcję samochodu. Technologia Goodyear Sound Comfort pozwala ograniczyć akustykę w komorze powietrznej opony.
Jak to działa? Goodyear nakłada na wewnętrzną stronę opony piankę poliuretanową o strukturze komórek otwartych. Warstwa pianki zmniejsza wibracje powietrza, co przekłada się na przyjemniejsze warunki podróżowania dla kierowców i pasażerów, pozwalając cieszyć się muzyką czy rozmową. Nie wymuszając kompromisów w zakresie osiągów opony, technologia Sound Comfort obniża poziom hałasu w kabinie nawet o połowę w porównaniu ze standardowymi oponami. Pianka jest na tyle lekka, że nie wpływa na żywotność opony, opór toczenia czy prędkość maksymalną.
/img2.autostuff.pl/a/17/41/cichsza-jazda-zima-dzieki-oponom-goodyear-z-technologia-sound-comfort_43.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/21/32/efekt-jazdy-po-alkoholu-wlecial-prosto-w-budynek_6116c3fc.png)
/img2.autostuff.pl/a/23/3/najwiekszy-przyrost-ofert-na-rynku-wtornym-w-segmencie-suv_63cb1370.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/51/niedzielny-kierowca-na-pewniaka-pod-prad-na-s52_63a4ca58.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/3/clarkson-znowu-podpadl-to-moze-byc-koniec-the-grand-tour_63c86fd3.png)
/img2.autostuff.pl/a/23/3/tego-sie-nie-spodziewal-zla-zmiana-pasa_63c86fd6.png)
/img2.autostuff.pl/a/23/3/witamy-w-polsce-kierowca-busa-i-25-promila_63c5cc80.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/3/porsche-cayenne-turbo-wszystkie-generacje-na-prostej_63c5cc3.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/2/drugi-etap-wyprzedazy-w-ccc-obnizki-do-70_63bf3397.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/2/to-juz-jest-koniec-czas-pozegnac-mclarena-720s_63bf339f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/2/amerykanskie-1842-konie-mechaniczne-hennessey-venom-f5-revolution_63bde208.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/2/miota-nim-jak-szatan-nieudane-drifty-w-seicento_63bde21f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/1/przedostanie-sie-na-druga-strone-ponad-wszystko-czerwone-nie-zatrzyma_20.png)
/img2.autostuff.pl/a/23/1/ken-block-nie-zyje-spec-od-gymkhany-zginal-na-skuterze-snieznym_28.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej