Coś dla Hondziarzy: nowy rekord na torze Nürburgring
Próba bicia rekordu okrążenia na torze Nürburgring zakończyła się ustanowieniem czasu 7 minut i 43,8 sekundy
/img2.autostuff.pl/a/17/17/cos-dla-hondziarzy-nowy-rekord-na-torze-nrburgring_5900bbb9.jpeg)
zdjęcie: Honda
Komunikat prasowy sucho podaje: Po debiucie modelu produkcyjnego w 2017 roku na Salonie Samochodowym w Genewie, najnowsza Honda Civic Type R ustanowiła nowy rekord czasu okrążenia na północnej pętli toru Nürburgring dla samochodów z napędem na przednią oś. 3 kwietnia 2017 roku, gdzie przedprodukcyjny egzemplarz wykonał okrążenie słynnego na całym świecie toru w ciągu 7 minut i 43,8 sekundy.
A trzeba byłoby dodać, że Civic Type R ma nie tylko zmodyfikowany i udoskonalony, 2-litrowy silnik VTEC TURBO, osiągający moc maksymalną 320 KM i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego, ale też nowe, krótsze przełożenia sześciobiegowej skrzyni i nowy pakiet aerodynamiczny Type R, który "zapewnia znakomitą stabilność przy wysokich prędkościach i najlepszą w tej klasie równowagę między siłami wznoszenia i docisku".
Sztywna struktura nadwozia nowego Civica Type R jest o 16 kg lżejsza, niż w poprzednim modelu, a sztywność skrętną poprawiono o 38 proc., co zapewnia bardziej precyzyjne kierowanie i stabilność w zakrętach.
Nowe, wielowahaczowe tylne zawieszenie zwiększa stabilność podczas hamowania i ogranicza przechyły nadwozia, umożliwiając późniejsze hamowanie przed wejściem w zakręt i pomagając w osiągnięciu wyższych prędkości podczas jego pokonywania.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/17/17/106404_2017_HONDA_CIVIC_TYPE_R_SETS_NEW_FRONT_WHEEL_DRIVE_LAP_RECORD_AT_58ff4083.jpg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/17/17/106408_2017_HONDA_CIVIC_TYPE_R_SETS_NEW_FRONT_WHEEL_DRIVE_LAP_RECORD_AT_58feda7e.jpg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/17/17/106395_2017_HONDA_CIVIC_TYPE_R_SETS_NEW_FRONT_WHEEL_DRIVE_LAP_RECORD_AT_58ffe37b.jpg)
/img2.autostuff.pl/a/23/19/o-czym-pamietac-aby-auto-sluzylo-jak-najdluzej-i-jak-najmniej-tracilo-na-wartosci_645d598a.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej