Porsche Panamera Sport Turismo: praktyczniejsza wersja Panamery
/img2.autostuff.pl/a/17/9/porsche-panamera-sport-turismo-praktyczniejsza-wersja-panamery_1f.jpeg)
Porsche Panamera Sport Turismo/fot. Porsche
Porsche długo podgrzewało atmosferę wokół modelu Panamera Sport Turismo, ale w końcu dowiedzieliśmy się czegoś o nowym aucie niemieckiej marki.
Wersja Sport Turismo od zwykłej Panamery różni się przede wszystkim wyglądem tylnej partii nadwozia. Dach poprowadzono o 5 milimetrów wyżej, a jego linia załamuje się nieco dalej. Dzięki temu rozwiązaniu pasażerowie drugiego rzędu mają więcej miejsca nad głową, a bagażnik powiększył się o dodatkowe 20 litrów (do 520 l). Co ciekawe, Porsche Panamera Sport Turismo także jest wyposażone w aktywny tylny spojler, który może być nachylony pod trzema różnymi kątami, zależnie od sytuacji na drodze i wybranych ustawień samochodu.
Sprawdź też: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid – najmocniejszy model w gamie Porsche
Bardzo poważną zmianą w kabinie pasażerskiej jest układ siedzeń. Zwykłe Porsche Panamera ma dwa fotele z przodu i dwa fotele z tyłu, natomiast w wersji Sport Turismo w drugim rzędzie może zasiąść trójka pasażerów. Na życzenie Porsche Panamera Sport Turismo oferowane jest w konfiguracji czteromiejscowej, z dwoma elektrycznie sterowanymi, osobnymi tylnymi fotelami.
Porsche Panamera Sport Turismo będzie dostępne w wersjach 4, 4S, 4S Diesel, 4 E-Hybrid oraz Turbo. Z czasem prawdopodobnie pojawi się również wariant Turbo S E-Hybrid o mocy 680 koni mechanicznych.
Można już składać zamówienia na niemieckie superkombi, pomimo premiery rynkowej zaplanowanej na 7 października bieżącego roku. Ceny w Niemczech startują od 448 330 zł za 330-konny model Panamera 4 Sport Turismo.
/img2.autostuff.pl/a/23/34/nareszcie-wiemy-jak-wyglada-vw-tiguan-opinie-sa-mocno-podzielone_64e678a7.webp)
/img2.autostuff.pl/g/17/9/58b71a4a.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej