Volvo Cars, producent samochodów premium obchodzi 20 urodziny napędu AWD (All Wheel Drive). Z tej okazji szwedzki producent pokazał możliwości swoich samochodów na zamarzniętym jeziorze w północnej Szwecji w pobliżu narciarskiego kurortu Are.
Badania Volvo nad napędami AWD sięgają dalej niż 20 lat. Pierwszym seryjnie produkowanym przez szwedzką markę samochodem z napędem na cztery koła był model 850 kombi, który został zaprezentowany w maju 1996 roku. Auto było wyposażone w słynny pięciocylindrowy turbodoładowany silnik o pojemności 2.5 litra, generujący moc 193 koni mechanicznych. Napęd był przenoszony na wszystkie koła przez pięciobiegową przekładnię manualną.
Volvo V70 bazowało na modelu 850 i zostało zaprezentowane w 1997 roku. W tym samym roku pokazany został pierwszy model z rodziny Cross Country – V70XC. Tym samym Volvo stworzyło samochód, który został ojcem nowego segmentu pojazdów – podwyższonych kombi, które doskonale nadają się na autostradę jak i na leśne drogi.
Sprawdź też: Volvo podsumowało 2016 rok
Volvo Cars przedstawiło swój program napędów AWD w tym samym czasie, kiedy zaczęły się prace nad pierwszą generacją modelu XC90 zaprezentowanego finalnie w 2002 roku na salonie samochodowym w Detroit. Pierwsza generacja XC90 była wyposażona w napęd AWD oparty na technologii Haldex.
Sprawdź też: Volvo przedstawiło rodzinę, która będzie jeździć samochodem autonomicznym
Ostatnim rozwiązaniem zastosowanym przez Volvo jest elektryczny napęd tylnej osi w topowej odmianie serii 90 T8 AWD. W miarę rozwoju napędów AWD waga poszczególnych komponentów malała, co w znacznym stopniu przełożyło się na osiągi i wydajność. Od czasu przedstawienia technologii „Active On Demand” moment obrotowy jest dystrybuowany do osi i koła, które najbardziej jego potrzebuje.
Napędy AWD są wybierane przez klientów w ponad 50% modeli serii 90, w pozostałych seriach wybierane są przez grupę ponad 40% użytkowników.
/img2.autostuff.pl/a/17/4/volvo-swietuje-20-urodziny-napedu-awd-w-swoich-samochodach_588cc64b.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/31/toyota-land-cruiser-terenowa-jak-nigdy-przez-rok-z-turbodieslem_3f.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/hyundai-inster-najmniejszy-i-najtanszy-w-gamie-ale-pojemny_675cbf2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/aston-martin-valhalla-hybrydowa-rewolucja-superaut-z-f1-na-drodze_675a1bc6.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/volvo-ex30-5-gwiazdek-w-testach-euro-ncap_6758ca0d.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/mercedes-amg-g63-edycja-holdujaca-lewisowi-hamiltonowi-z-moca-1063-km_4f.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/49/ford-puma-gen-e-wkracza-na-rynek-elektryczna-propozycja-na-miasto_55.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/49/lexus-rc-10-lat-innowacyjnosci-i-sukcesow-na-torach-wyscigowych_48.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/48/elektryczna-omoda-e5-nowoczesnosc-ekologia-i-innowacja-w-przystepnej-cenie_6748fc68.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/48/prowadze-jestem-trzezwy-odpowiedzialnosc-na-drodze-w-centrum-uwagi_67450704.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/47/nowy-hyundai-ioniq-9-suv-dla-lubiacych-luksus_673fc02a.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/47/jaguar-prezentuje-nowa-tozsamosc-elektromobilnosc-i-minimalizm-w-roli-glownej_673e6e44.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/46/prawo-jazdy-od-17-roku-zycia-nowe-zasady-dla-mlodych-kierowcow-w-polsce_6736841d.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/45/aston-martin-vantage-amv24-edition-tak-swietuja-brytyjczycy_2f.png)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej