Detroit Motor Show zaczynamy od... Mercedesa GLA
Za kilka godzin rusza najważniejsza impreza motoryzacyjna w USA – targi samochodowe w Detroit.
/img2.autostuff.pl/a/17/2/detroit-motor-show-zaczynamy-od-mercedesa-gla_58.jpeg)
zdjęcie: Mercedes
Detroit to miasto duchów – piszą Amerykanie. Kiedyś tętniło życiem, dziś ulice są rzeczywiście opustoszałe. Dookoła pełno ruin, ale samo Downtown i Cobo Center, gdzie pokazywane będą samochody, jeszcze się jakoś trzymają. Na razie jesteśmy po hotelowej premierze Mercedesa GLA. Dla Niemców ten samochód (oraz klasa A – podstawowy Mercedes w gamie) jest ważny, bo przyciąga nowych klientów i przy okazji przyciąga ich na wielką skalę. W roku 2016 Mercedes sprzedał ponad 2 miliony samochodów, co daje mu pierwsze miejsce na świecie pośród producentów aut klasy premium. Spora część tego "tortu" to właśnie "aklasa" i jej pochodna – GLA.
Jaki jest ten nowy samochód? GLA przeszedł pierwszy facelift od czasu premiery w roku 2014. Na zewnątrz mamy nieco przeprofilowane zderzaki i światła Full LED (kolor w nocy mniej męczy kierowcę i wszystko widać lepiej), można mieć też nowy lakier (Canyon Beige) oraz inne wzory kół. We wnętrzu od razu rzuca się w oczy 8-calowy wyświetlacz. Samochód w standardzie ma – czego akurat nie widać więc piszemy – kamerę cofania 360 stopni. Poprawiono też układ przycisków i dotychczasową tapicerkę Burl Walnut zastąpiono Black Ash (z brązowawej na czarną – w dużym uproszczeniu), w menu Android Auto (teraz można podłączyć każdy telefon bez problemów).
W GLA ze znaczkiem AMG silnik się wprawdzie nie zmienił (koncern nie bez racji chwali się najmocniejszą jednostką napędową w klasie – 381 KM, 475 Nm, 2 litry, turbodoładowanie), ale za to dopieszczono kwestie aerodynamiki. Mamy też możliwość wybrania 20-calowych kół (matowe bądź lakierowane na błysk). W odmianie czarno-żółtej – wygląda bardzo dobrze.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/17/02/17C2_002_5872fd53.jpg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/17/02/17C2_020_587343a5.jpg)
/img2.autostuff.pl/a/22/39/najmocniejsza-m-ka-bmw-xm_6334adf5.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/17/2/5872cbe3.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej