Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard: pancerna limuzyna dla VIP-ów
Bunkier na czterech kołach
/img2.autostuff.pl/a/16/38/mercedes-maybach-s600-pullman-guard-pancerna-limuzyna-dla-vip-ow_57e3e8f7.jpeg)
Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard/fot. Mercedes-Maybach
Najważniejsze osoby na świecie wymagają szczególnej ochrony, zwłaszcza na etapach przemieszczania się z punktu A do B. Doskonale wie o tym Mercedes, który opancerzone wersje swoich limuzyn oferuje już od kilkudziesięciu lat. Teraz nadszedł czas na zaprezentowanie najnowszej generacji Klasy S w odmianie potrafiącej przetrwać większość zamachów. Oto ona.
Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard spełnia wymogi kategorii VR9 zarówno pod względem szyb jak i nadwozia. To oznacza, że pojazd wytrzyma ostrzał z karabinu automatycznego oraz wybuchy granatów. Ponadto pancerna limuzyna spełnia wymagania dyrektywy ERV 2010, dzięki czemu jest w stanie wytrzymać wysadzenie 15 kg trotylu w odległości 2 metrów. Opancerzenie sprawiło, że S600 Pullman Guard waży aż 5080 kg, dlatego wzmocnione stalowymi panelami drzwi zostały wyposażone w siłowniki elektryczne, pomagające w ich otwieraniu i zamykaniu. Podłoga wozu także została wzmocniona, co powinno pomóc w razie wjechania na eksplodującą pułapkę.
Sprawdź też: Mercedes-Benz Klasy E All-Terrain: uterenowione kombi
O rozpędzanie tak ciężkiego auta dba podwójnie turbodoładowany silnik benzynowy V12 o pojemności 6 litrów. Motor generuje 530 KM i 830 Nm. Niestety szczegóły dotyczące osiągów pojazdu nie są znane.
Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard kosztuje około 1,4 mln euro, czyli równowartość około 6 mln zł. Dla porównania nieopancerzony Mercedes-Maybach S600 Pullman został wyceniony na około pół miliona euro (ok. 2,14 mln zł).
/img2.autostuff.pl/a/22/7/323-km-h-na-prostej-tyle-pojedzie-bentayga-od-mansorego_620d6957.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/16/38/57e2f112.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/38/nowy-volkswagen-transporter-t7-siodma-generacja-gultowego-dostawczaka_66e8ade5.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/38/nielegalny-wyscig-uliczny-w-lagos-konczy-sie-katastrofa_66e9ffba.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/37/vw-golf-gti-clubsport-300-km-mocy-znamy-polski-cennik_66e21547.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/37/przejazdzka-sportowym-autem-jako-prezent-adrenalina-nowoczesne-auta-i-bezpieczne-tory_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/36/spadek-liczby-kradziezy-samochodow-w-polsce-japonskie-auta-w-czolowce_33.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/35/nowe-mg-zs-konkurencja-nie-bedzie-miala-latwo_66d0f617.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/35/koniec-tanich-aut-z-chin-to-decyzja-usa-i-ue_66cfa45c.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/35/ford-zmienia-strategie-i-anuluje-elektryczne-modele-zastapia-je-hybrydy_66ce52a9.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/34/ferrari-458-italia-w-praktyce-tyle-wydaje-czeska-policja_66c7b9d6.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/33/nowe-bmw-m5-touring-trzecie-podejscie-do-sportowego-kombi_66bfcf50.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/33/kiedy-warto-wynajac-samochod_66bbda26.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/32/spoleczenstwo-nie-chce-elektrykow-niemcy-to-dobry-przyklad_.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej