Mercedes-Benz Klasy E All-Terrain: uterenowione kombi
Klasa E All-Terrain powalczy z Audi A6 Allroad i Volvo V90 Cross Country
/img2.autostuff.pl/a/16/38/mercedes-benz-klasy-e-all-terrain-uterenowione-kombi_57e2972c.jpeg)
Mercedes-Benz Klasy E All-Terrain/fot. Mercedes-Benz
Mercedes w końcu przełamał się i stworzył uterenowioną odmianę Klasy E. To dobrze? Osobiście nie jestem przekonany do tego typu pojazdów, jednak wiem, że istnieje spora grupa zwolenników kombiaków przystosowanych do zjechania z asfaltu.
Klasa E All-Terrain z zewnątrz wyróżnia się czarnymi i srebrnymi elementami, które mają chronić nadwozie przed drobnymi uszkodzeniami rysami po zjechaniu z utwardzonych dróg. Trzeba przyznać, że styliści Mercedesa odwalili kawał dobrej roboty, dzięki czemu auto wciąż wygląda elegancko. Nawet można powiedzieć, że zbyt elegancko - żal byłoby mi wpakować się tym samochodem w błoto lub jechać po drodze z wystającymi kamieniami. Do pozostania na asfalcie zachęca także podwozie niemieckiego kombi. Nowe dziecko niemieckiego producenta zostało wyposażone w pneumatyczne zawieszenie z możliwością zmiany wysokości, jednak prześwit może wynosić jedynie od 121 do 156 mm, a to tak naprawdę jest mało. Prześwit nowego Volvo V90 Cross Country to aż 21 cm, więc jest to istotna różnica.
Sprawdź też: Mercedes-AMG GT Roadster: niemiecka piękność!
Początkowo Mercedes Klasy E All-Terrain będzie dostępny tylko w wersji E220d. To oznacza, że pod maską auta pracuje 2-litrowy turbodiesel o mocy 194 KM i momencie obrotowym na poziomie 400 Nm. W standardzie nabywca otrzyma także 9-stopniową przekładnię automatyczną oraz napęd na wszystkie koła 4Matic. Uterenowione kombi przyspiesza do "setki" w 8 sekund, a jego prędkość maksymalna to 232 km/h.
Mercedes Klasy E All-Terrain zostanie zaprezentowany na salonie samochodowym w Paryżu, który odbędzie się w dniach 1-16 października.
![Moja ulubiona terenówka Mercedesa to SLK. O szalonym pomyśle kilkorga ludzi [retro]](https://i.4mmp.pl/Xl3FSs0Mkf-P6VGzHcgAb-ZoyQ8=/400x250/smart/filters:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/23/31/moja-ulubiona-terenowka-mercedesa-to-slk-o-szalonym-pomysle-kilkorga-ludzi-retro_64c827ef.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/16/38/57e1f1a4.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/38/nowy-volkswagen-transporter-t7-siodma-generacja-gultowego-dostawczaka_66e8ade5.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/38/nielegalny-wyscig-uliczny-w-lagos-konczy-sie-katastrofa_66e9ffba.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/37/vw-golf-gti-clubsport-300-km-mocy-znamy-polski-cennik_66e21547.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/37/przejazdzka-sportowym-autem-jako-prezent-adrenalina-nowoczesne-auta-i-bezpieczne-tory_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/36/spadek-liczby-kradziezy-samochodow-w-polsce-japonskie-auta-w-czolowce_33.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/35/nowe-mg-zs-konkurencja-nie-bedzie-miala-latwo_66d0f617.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/35/koniec-tanich-aut-z-chin-to-decyzja-usa-i-ue_66cfa45c.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/35/ford-zmienia-strategie-i-anuluje-elektryczne-modele-zastapia-je-hybrydy_66ce52a9.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/34/ferrari-458-italia-w-praktyce-tyle-wydaje-czeska-policja_66c7b9d6.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/33/nowe-bmw-m5-touring-trzecie-podejscie-do-sportowego-kombi_66bfcf50.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/33/kiedy-warto-wynajac-samochod_66bbda26.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/32/spoleczenstwo-nie-chce-elektrykow-niemcy-to-dobry-przyklad_.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej