Zanim napiszę obszerny test, kilka pierwszych wrażeń. Nowy X-Trail wygląda jak młodszy brat/siostra - Qashqai. Dziwne to skojarzenie, bo oczekiwałem że wizualnie obydwa Nissany czymś się będą różnić. Tymczasem z przodu to dwa klony. Ładne, bo wizualnie styliści Nissana się postarali, ale jednak klony. Pierwsze wrażenie po przejechaniu 110 kilometrów po dziurawych asfaltach i szutrach Portugalii (wcale tam nie mają dobrych dróg)? W środku jest mnóstwo przestrzeni. Auto jest bardzo przestronne (są nawet wersje 7-osobowe; do kabiny wejdą przedmioty długości 260 cm), z solidnym bagażnikiem sprytnie dzielonym półkami (można lepiej zagospodarować przestrzeń na walizki), ładnie wykończone (plus za gigantyczne szklane okno dachowe, które można otworzyć elektrycznie, ale kierownicę z wkładkami ze srebrnego tworzywa natychmiast wyrzuciłbym do kosza) oraz ciche (jeździłem autem z napędem wysokoprężnym). X-Trail prowadzi się poprawnie, ale sportowego pazura w nim nie ma. Plus za 130-konnego diesla (pojemność 1,6 l), który generuje całe stado niutonometrów - przy ruszaniu nawet jest ich nieco za dużo, bo X-Trail ciut szarpie. Trzeba się przyzwyczaić. Przy większych prędkościach na pewno jednak narzekać nie będziecie. Zwłaszcza, że teraz Nissan jest lżejszy o 90 kilogramów (w porównaniu z poprzednią generacją), czyli spalanie powinno być mniejsze.
A teraz - na gorąco - kilka zdjęć z redaktorskiego telefonu.
/img2.autostuff.pl/a/14/21/wiekszy-i-bardziej-obszerny-nowy-nissan-x-trail_5379f665.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/15/o-wlos-od-tragedii-dlatego-trzeba-uwazac-na-przejsciu-dla-pieszych_62548b33.png)
/img2.autostuff.pl/g/14/21/53790385.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej